Medidores E Indicadores - Perkins 1106 Manual De Operación Y Mantenimiento

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Sección de Operación

Medidores e indicadores

Medidores e indicadores
Medidores e indicadores
Es posible que su motor no tenga los mismos
indicadores o todos los indicadores que se
describen. Para obtener más información sobre el
paquete de medidores, vea la información provista
por el fabricante.
Los medidores dan indicaciones del rendimiento
del motor. Asegúrese de que estén en buenas
condiciones de operación. Determine la gama de
operación normal observándolos durante un cierto
período.
Las variaciones observables en las lecturas de
los medidores indican posibles problemas del
medidor o del motor. Los problemas también
pueden venir indicados por las lecturas de los
medidores que cambian incluso si cumplen con las
especificaciones. Determine y corrija la causa de
cualquier variación considerable en las lecturas.
Consulte a su distribuidor o a su concesionario
Perkins para obtener ayuda.
Algunas aplicaciones de motor tienen luces
indicadoras. Las luces indicadoras se pueden usar
como un auxiliar de diagnóstico. Hay dos luces.
Una naranja y otra roja.
Estas luces indicadoras se pueden usar de dos
formas:
• Las luces indicadoras se pueden usar para
identificar el estado actual de operación del
motor. Las luces indicadoras pueden indicar
también que el motor tiene una falla. Este sistema
se activa automáticamente con el interruptor de
arranque.
•
Las luces indicadoras se pueden usar para
identificar los códigos de diagnóstico activos.
Este sistema se activa oprimiendo el botón de
códigos de destellos.
Vea información adicional en la Guía de localización
y solución de problemas, "Luces indicadoras".
ATENCION
Si no se indica que hay presión de aceite, PARE el
motor. Si se excede la temperatura máxima del refri-
gerante, PARE el motor. Si no lo hace, podría dañarse
el motor.
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aceite de un motor típico con aceite SAE10W30 es
de 207 a 413 kPa (30 a 60 lb/pulg
nominal del motor.
Es normal una menor presión de aceite a la
velocidad baja en vacío. Si la carga es estable y
varía la lectura del medidor, realice el procedimiento
siguiente:
1. Quite la carga.
2. Reduzca la velocidad del motor a la velocidad
baja en vacío.
3. Compruebe y mantenga el nivel de aceite.
temperatura máxima permisible con el sistema de
enfriamiento presurizado a 48 kPa (7 lb/pulg

de 110 C (230
pueden producir en ciertas condiciones. La lectura
de la temperatura de agua puede variar según la
carga. La lectura nunca debe exceder el punto de
ebullición para el sistema de presión que se esté
usando.
Si el motor funciona por encima de la gama normal
y el vapor se hace visible, realice el procedimiento
siguiente:
1. Reduzca la carga y las rpm del motor.
2. Inspeccione si hay fugas en el sistema de
enfriamiento.
3. Determine si el motor debe pararse
inmediatamente o si puede enfriarse reduciendo
la carga.
en la posición de plena aceleración sin carga, el
motor está funcionando a velocidad alta en vacío.
El motor está funcionando a las rpm de plena carga
cuando la palanca de control del acelerador esté
en la posición de plena aceleración con la carga
nominal máxima.
Presión de aceite del motor – La presión
del aceite debe ser mayor después de
arrancar un motor frío. La presión de
Temperatura del refrigerante del agua de
las camisas – La gama de temperatura

típica es de 71 a 96 C (160 a 205

F). Las temperaturas más altas se
Tacómetro – Este medidor indica la
velocidad del motor (rpm). Cuando la
palanca de control del acelerador se pone
2
) a la velocidad

F). La
2
) es