Tabla de contenido
Publicidad
Procedimiento de limpieza y encerado
1.
Antes de lavar el motor, enjuagar las cubiertas con agua limpia a fin de eliminar la tierra y el polvo que
pudieran arañar la superficie.
2.
Lavar las cubiertas del motor con agua limpia y un jabón suave no abrasivo. Lavar utilizando un trapo
limpio y suave.
3.
Secar bien con un trapo limpio y suave.
4.
Encerar la superficie usando una cera no abrasiva para automóviles (cera diseñada para acabados de
recubrimiento transparente). Quitar manualmente la cera aplicada usando un trapo suave y limpio.
5.
Para eliminar arañazos pequeños, utilizar Mercury Marine Cowl Finishing Compound (92-859026K 1).
Programa de inspección y mantenimiento
COMPROBACIONES DIARIAS
•
Comprobar el nivel de aceite del motor
•
Comprobar el interruptor de parada de emergencia
•
Comprobar si el sistema de escape tiene fugas
•
Comprobar que el fueraborda esté bien sujeto al peto de popa
•
Comprobar que el sistema de la dirección no esté atascado
•
Comprobar que la hélice no esté dañada
•
Comprobar que los acoplamientos y mangueras de la dirección hidráulica no presenten fugas ni
señales de daños, si corresponde
•
Comprobar el nivel del líquido de la dirección hidráulica, si corresponde
DESPUÉS DE CADA USO
•
Lavar el exterior del equipo motor con agua dulce
•
Lavar a presión el sistema de refrigeración del fueraborda (solo si se ha navegado en agua salada o
salobre)
ANUALMENTE O CADA 100 HORAS
•
Engrasar el motor, si corresponde
•
Cambiar el aceite y el filtro de aceite del motor, si corresponde
•
Inspeccionar el termostato (solo si se ha navegado en agua salada o salobre)
•
Agregar Quickleen al depósito de combustible, una vez al año, por cada motor
•
Aplicar compuesto antiagarrotante a las roscas de las bujías
•
Cambiar el lubricante de los engranajes
•
Inspeccionar los ánodos de control de la corrosión
•
Lubrique las estrías del eje de la hélice.
•
Cambiar todos los filtros en el lado del sistema de combustible correspondiente a la aspiración
(servicio del concesionario)
•
Lubricar las estrías del eje de transmisión (servicio del concesionario)
•
Comprobar el apriete de todas las sujeciones (servicio del concesionario)
•
Comprobar el par de apriete de la tornillería de montaje del fueraborda (servicio del concesionario)
•
Comprobar el estado de la batería y el apriete de la conexión de sus cables (servicio del
concesionario)
TRES AÑOS O CADA 300 HORAS
•
Cambiar las bujías
•
Cambiar el rotor de la bomba del agua (servicio del concesionario)
MANTENIMIENTO
50
spa
Publicidad
Tabla de contenido
