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M0108133-03
Parada del motor
Parada del motor
ATENCION
La parada del motor inmediatamente después de ha-
ber estado trabajando bajo carga puede dar como re-
sultado recalentamiento y desgaste acelerado de los
componentes del motor.
Evite acelerar el motor antes de parar el motor.
Al evitar parar el motor en caliente, se maximiza la vi-
da útil del eje y el cojinete del turbocompresor. Ade-
más, el sistema de reducción catalítica selectiva
prolonga la vida útil de los componentes.
Nota: Las distintas aplicaciones tendrán sistemas de
control diferentes. Asegúrese de que se comprendan
los procedimientos de apagado. Utilice las siguientes
pautas generales para detener el motor.
1. Quite la carga del motor. Reduzca la velocidad del
motor a velocidad baja en vacío. Deje que el
motor funcione a velocidad en vacío durante 5
minutos para que se enfríe.
2. Pare el motor después del período de enfriamiento
de acuerdo con el sistema de parada del motor y
gire el interruptor de llave de encendido a la
posición DESCONECTADA. Si es necesario,
consulte las instrucciones proporcionadas por el
fabricante de equipo original.
Nota: En algunas aplicaciones, el motor continuará
operando después de que el interruptor de llave se
gire a la posición DESCONECTADA. El motor
funcionará durante un corto período para permitir
que los componentes del motor se enfríen.
Parada de emergencia
ATENCION
Los controles de corte de emergencia son SOLA-
MENTE para casos de EMERGENCIA. NO use dis-
positivos o controles de corte de emergencia durante
el procedimiento normal de parada.
Puede ser que el fabricante del equipo original haya
equipado esta aplicación con un botón de parada de
emergencia. Para obtener más información sobre el
i08065854
botón de parada de emergencia, consulte la
información suministrada por el fabricante del equipo
original.
Asegúrese de que los componentes del sistema
externo que respaldan la operación del motor estén
sujetados firmemente después de parar el motor.
Después de parar el motor
Nota: No opere el motor antes de comprobar el
aceite del motor. Espere al menos 30 minutos
después de parar el motor para permitir que el aceite
del motor regrese al colector de aceite.
El contacto con el combustible a alta presión
puede ocasionar la penetración de fluidos en la
piel o peligros de quemaduras. La rociadura de
combustible a alta presión puede causar un peli-
gro de incendio. La omisión en cumplir estas ins-
trucciones de inspección, mantenimiento y
servicio puede ocasionar lesiones personales o
la muerte. .
• Después de parar el motor, espere 10 segundos
para permitir que se purgue la presión del
combustible en las tuberías de combustible de
alta presión antes de efectuar cualquier servicio o
reparación en las tuberías de combustible del
motor. Si es necesario, efectúe ajustes menores.
Repare todas las fugas del sistema de
combustible de baja presión y de los sistemas de
enfriamiento, lubricación o aire. Reemplace
cualquier tubería de combustible de alta presión
que haya presentado fugas. Consulte Manual de
Desarmado y Armado, Tuberías de inyección de
i05481171
combustible - Instalar.
• Verifique el nivel de aceite del cárter. Mantenga el
nivel del aceite entre la marca "MIN" y la marca
"MAX" en el indicador de nivel del aceite del
motor.
• Si el motor está equipado con un horómetro,
registre la lectura. Efectúe el mantenimiento del
Manual de Operación y Mantenimiento,
Maintenance Interval Schedule.
• Llene el tanque de combustible para ayudar a
impedir la acumulación de humedad en el
combustible. No sobrellene el tanque de
combustible.
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Sección de operación
Parada del motor
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