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Sección de Información Sobre el Producto
Descripción del producto
• Estrategia de arranque en frío
• Control automático de la relación de aire y
combustible
• Optimización de elevación del par motor
• Control de sincronización de la inyección
• Diagnósticos del sistema
• Control del sistema de reducción de NOx
El ECM proporciona un regulador electrónico que
controla la salida de los inyectores para mantener la
velocidad deseada del motor.
Para obtener más información sobre las
características del motor electrónico, consulte el
Manual de Operación y Mantenimiento,
Características y Controles (sección Operación).
Diagnósticos del motor
El motor tiene funciones de diagnóstico incorporadas
para garantizar que los sistemas del motor estén
funcionando correctamente. El operador recibirá una
alerta de la condición por medio de una luz de
"parada o advertencia" . En ciertas condiciones, la
potencia del motor y la velocidad del vehículo
pueden estar limitadas. La herramienta electrónica
de servicio puede usarse para visualizar los códigos
de diagnóstico.
Hay tres tipos de códigos de diagnóstico: activos,
registrados y de suceso.
La mayoría de los códigos de diagnóstico se
registran y almacenan en el ECM. Para obtener
información adicional, consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, Diagnósticos del motor
(en la sección de operación).
Enfriamiento y lubricación del
motor
Los sistemas de enfriamiento y de lubricación
constan de los siguientes componentes:
• Bomba de agua impulsada por correa
• Termostato del agua que regula la temperatura del
refrigerante del motor
• Bomba de aceite de gerotor impulsada por
engranajes
• Enfriador de aceite
Una bomba de aceite de gerotor suministra el aceite
lubricante del motor. El aceite lubricante del motor se
enfría y se filtra. Las válvulas de derivación pueden
proporcionar flujo sin restricción de aceite lubricante
al motor en caso de que el elemento de filtro de
aceite se obstruya.
La eficiencia del motor, la eficiencia de los controles
de emisiones y el rendimiento del motor dependen
del cumplimiento de las recomendaciones
apropiadas de operación y mantenimiento. El
rendimiento y la eficiencia del motor también
dependen del uso de los combustibles, los aceites
lubricantes y los refrigerantes recomendados.
Consulte este Manual de Operación y
Mantenimiento, Programa de Intervalos de
Mantenimiento para obtener información adicional
sobre los elementos de mantenimiento.
Vida útil de servicio del motor
La eficiencia del motor y la máxima utilización de su
rendimiento dependen del cumplimiento de las
recomendaciones de operación y mantenimiento
apropiadas. Además, use los combustibles, los
refrigerantes y los lubricantes recomendados. Utilice
el Manual de Operación y Mantenimiento como una
guía para el mantenimiento necesario del motor.
Por lo general, la vida útil esperada del motor se
estima según la demanda de potencia promedio. La
potencia promedio de demanda se basa en el
consumo de combustible del motor en el transcurso
del tiempo. La reducción de las horas de operación
en aceleración plena o la operación con ajustes del
acelerador reducidos producen una menor demanda
promedio de potencia. La reducción de las horas de
operación prolongará la cantidad de tiempo de
operación antes de que sea necesario el reparo del
motor. Para obtener información adicional, consulte
el Manual de Operación y Mantenimiento,
Consideraciones para el Reacondicionamiento
(sección Mantenimiento).
Productos de otros fabricantes y
motores de Perkins
Perkins no garantiza la calidad ni el rendimiento de
los fluidos y los filtros que no son de Perkins.
Cuando se utilizan dispositivos auxiliares, accesorios
o insumos (filtros, aditivos, catalizadores) de otros
fabricantes en los productos de Perkins, la garantía
de Perkins no se ve afectada por el simple hecho
usarlos.
Sin embargo, las fallas ocasionadas por la
instalación o el uso de dispositivos, accesorios o
insumos de otros fabricantes NO se consideran
defectos de Perkins. Por lo tanto, la garantía de
Perkins NO cubre los defectos.
M0108133-03
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