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ENGLISH
GB
Maintenance instructions
Check these points when needed.
1. The electro magnetic operation.
Check the attachment with the connec-
tor and use a piece of rag to clean the
magnet and anchor plate on the vehicle
when necessary.
2. Disconnection position. The extrac-
tion hose should disconnect from the
exhaust pipe immediately before the
station door opening at normal speed,
not more than 10 km/h (6.3 mph). Adjust
the disconnection position by moving
the micro switch on the front rail.
3. The operation of the balancer, make
sure that the hose lifts up properly. If
necessary, adjust the lifting power of
the balancer (see page 40).
4. Check that the trolley moves easy
in the whole length of rail.
5. Check the mounting devices
with bolts.
6. The cord on the balancer.
7. The hoses.
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DEUTSCH
D
Instandhaltungsanleitung
Folgende Punkte bei Bedarf
kontrollieren
1. Magnetfunktion. Befestigung und
Bund kontrollieren, und den Magneten
sowie die Magnethalterung am Fahr-
zeug bei Bedarf mit einem Putzlappen
reinigen.
2. Abkuppeln. Der Schlauch sollte sich
beim Herausfahren mit max. 10 km/h
kurz vor dem Hallentor lösen. Gege-
benenfalls durch Versetzen des Mikro-
schalters auf dem vorderen Schienen-
teil justieren.
3. Funktion des Federmechanismus
kontrollieren und überprüfen, dass der
Schlauch richtig nach oben gezogen
wird und nicht auf dem Boden schleift.
Gegebenenfalls Zugkraft des Feder-
mechanismus einstellen (siehe
Seite 40).
4. Kontrollieren, daß der Wagen auf der
gesamten Schienenlänge leicht läuft.
5. Befestigungsschrauben der
Aufhängungen prüfen.
6. Seil des Federmechanismus
kontrollieren.
7. Schläuche kontrollieren.
FRANÇAIS
FR
Instructions d'entretien
Contrôler les points suivants
en cas de besoin
1. Aimant. Vérifier la fixation, le manchon
et nettoyer l'aimant et le support magné-
tique sur le véhicule si nécessaire.
Utiliser un chiffon pour nettoyer l'aimant
et le support magnétique du véhicule si
nécessaire.
2. Déconnexion. Le tuyau extra-teur dev-
ra se déconnecter du pot d'échappement
avant l'ouverture de la porte (vitesse
d'utilisation de max. 10 km/h). Régler le
processus de déconnexion en déplaçant
la microrupteur sur l'avant du rail.
3. Equilibreur. Contrôler que le tuyau
remonte correctement et qu'il ne traîne
pas sur le sol. Si nécessaire, régler la
puissance de levage de l'équilibreur
(voir page 41).
4. Contrôler que le chariot roule librement
sur toute la longueur du rail.
5. Vérifier les assemblages à boulons
des dispositifs de montage.
6. Vérifier la corde de l'équilibreur.
7. Contrôler l'état des tuyaux.
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