Volvo S 60 Manual Del Propietário página 332

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
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combustible contaminado. Para más información,
consulte Programa de servicio Volvo (p. 382).
IMPORTANTE
Algunos aditivos especiales permiten la sepa-
ración de agua en el filtro de combustible.
Información relacionada
•
Combustible - uso (p. 327)
•
Filtro de partículas diésel (DPF) (p. 330)
•
Consumo de combustible y emisiones de
CO2 (p. 456)
330
Filtro de partículas diésel (DPF)
Los automóviles con motor diesel están equipa-
dos con un filtro de partículas que mejora la
depuración de los gases de escape.
Al conducir de manera normal, las partículas de
los gases de escape se acumulan en el filtro.
Para quemar las partículas y vaciar el filtro, se ini-
cia un proceso denominado regeneración. Para
iniciar este proceso, es necesario que el motor
alcance su temperatura de funcionamiento nor-
mal.
La regeneración del filtro de partículas se pro-
duce de forma automática y lleva normalmente
de 10 a 20 minutos. A baja velocidad media,
puede durar un poco más. Durante la regenera-
ción, aumenta ligeramente el consumo de com-
bustible.
Regeneración a baja temperatura
ambiente
Si el automóvil se utiliza con mucha frecuencia
para conducir trayectos cortos a baja tempera-
tura exterior, el motor no llega a alcanzar la tem-
peratura de funcionamiento normal. Esto implica
que la regeneración del filtro de partículas diesel
no se produce, con lo que el filtro no se vacía.
Cuando el filtro se llena con partículas hasta
aproximadamente un 80 % de su capacidad
máxima, se enciende un triángulo de advertencia
amarillo en el cuadro de instrumentos y en dis-
play de información aparece el mensaje
hollín lleno Vea el manual
.
Para iniciar la regeneración del filtro conduzca el
automóvil, a ser posible por una carretera o una
autopista, hasta que el motor llegue a la tempe-
ratura de funcionamiento normal. Conduzca a
continuación el automóvil otros 20 minutos.
NOTA
Durante la regeneración puede ocurrir lo
siguiente:
•
se puede apreciar transitoriamente una
pequeña reducción de la potencia del
motor
•
puede aumentar temporalmente el con-
sumo de combustible
•
puede percibirse olor a quemado.
Una vez concluida la regeneración, el texto de
advertencia se borra automáticamente.
Utilice un calefactor de estacionamiento* en cli-
mas fríos para que el motor alcance antes su
temperatura de funcionamiento normal.
IMPORTANTE
Si el filtro se llena por completo de partículas
puede resultar difícil arrancar el motor y, ade-
más, el filtro quedará inoperativo. Es posible
que tenga que cambiar el filtro.
* Opcional/accesorio.
Filtro de