CIERRES Y ALARMA
||
NOTA
Los sensores de movimiento activan la alarma
en caso de movimientos en el habitáculo.
También se registran las corrientes de aire.
La alarma puede por tanto activarse si se deja
el automóvil con una ventanilla o el techo
solar abiertos o si se utiliza el calefactor del
habitáculo.
Para evitarlo: Cierre las ventanillas y el techo
solar tras aparcar el automóvil. Si ha de utili-
zarse el calefactor de habitáculo integrado del
automóvil (o uno eléctrico portátil), dirija la
corriente del aire del difusor de forma que no
señale hacia arriba en el habitáculo. Puede
utilizarse también el nivel de protección redu-
cida, véase Nivel de alarma reducido*
(p. 192).
NOTA
No trate de reparar por su cuenta ni de modi-
ficar los componentes incluidos en el sistema
de alarma. Cualquier intento en este sentido
puede repercutir en las condiciones de ase-
guramiento.
Conectar la alarma
–
Pulse el botón de cierre de la llave a distan-
cia.
190
Desconectar la alarma
–
Pulse el botón de apertura de la llave a dis-
tancia.
Desconexión de una alarma disparada
–
Pulse el botón de apertura del mando a dis-
tancia o introduzca la llave en el contacto de
arranque.
Información relacionada
•
Indicador de alarma* (p. 190)
•
Alarma* - Reactivación automática (p. 191)
•
Alarma* - Mando a distancia inoperativo
(p. 191)
Indicador de alarma*
El indicador de alarma muestra el estado del sis-
tema de alarma (p. 189).
El mismo diodo que el indicador de cierre (p. 169).
El tablero de instrumentos tiene un diodo lumi-
noso rojo que indica el estatus del sistema de
alarma:
•
Diodo luminoso apagado - la alarma está
desconectada
•
El diodo luminoso parpadea una vez cada
dos segundos - la alarma está conectada
•
El diodo luminoso destella rápidamente tras
desconectar la alarma (y hasta que se intro-
duce la llave en la cerradura de contacto y se
coloca la llave en la posición I): la alarma se
ha disparado.
* Opcional/accesorio.