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8. Transporte
8. Transporte
8.1 Desmontaje antes del transporte
Normalmente, el cambiador de tomas en carga se transporta sin accesorios (relé de pre-
sión, mecanismo de accionamiento motorizado, engranaje cónico y ejes de transmisión)
para evitar averías en estos elementos. Para asegurarse de que, una vez en la ubicación
definitiva, todas las piezas se montan correctamente con el mínimo esfuerzo, es impor-
tante poner y accionar el cambiador de tomas en carga en la posición que se indica en el
esquema monofásico que se suministra con la unidad, e instalar correctamente los dispo-
sitivos de bloqueo durante el desmontaje del sistema en las instalaciones del fabricante del
transformador. El desmontaje del mecanismo de accionamiento motorizado y de los ejes de
transmisión se realiza en orden inverso al de montaje.
8.1.1 Preparativos del desmontaje
NOTA: Antes de desmontar el sistema, marque las piezas para facilitar su identifica-
ción.
Compruebe que la posición del mecanismo de accionamiento motorizado coincida con la
de la figura 34 (BUE) o
la de la figura 35 (BUL). Utilice la manivela para ajustarlo a la posición exacta. Instale el dis-
positivo de bloqueo del mecanismo de accionamiento motorizado (figura 40).
8.1.2 Ejes de transmisión externos para una unidad
Observe la figura 34.
1.
2.
3.
8.1.3 Ejes de transmisión externos para dos unidades
1.
66
Si es necesario desmontar el eje horizontal:
Bloquee el engranaje cónico con el dispositivo de bloqueo y dos tornillos de presión,
(figura 38g)
Afloje las abrazaderas que sujetan los tubos de protección a los engranajes cónicos.
Deslice uno de los tubos de protección en el otro. Afloje los tornillos que sujetan los
semiacoplamientos de un extremo del eje y retírelos. Extraiga el eje horizontal. Marque
las piezas.
Si es necesario desmontar el eje vertical:
Afloje las abrazaderas que sujetan los tubos de protección al engranaje cónico y al
mecanismo de accionamiento motorizado Deslice uno de los tubos de protección en el
otro. Retire los tornillos que sujetan el engranaje cónico SA21. Desmonte el engranaje
cónico levantándolo con cuidado del eje mientras sujeta el eje de transmisión vertical.
Desmonte el eje vertical con sus tubos de protección extrayéndolo del acoplamiento
del mecanismo de accionamiento motorizado. Marque las piezas.
Embale los tornillos, bridas de fijación, tubos de protección, ejes, abrazaderas para tu-
bos, tapa de protección, engranaje cónico y juntas para su transporte.
Si es necesario desmontar los ejes horizontales:
Retire la tapa de protección SA33 del engranaje cónico de la unidad -2 y bloquee el
engranaje con el dispositivo de bloqueo marcado "-2" y dos tornillos de presión
(figura 38f).
Afloje las abrazaderas que sujetan los tubos de protección a los engranajes cónicos de
las unidades -1 y -2. Deslice uno de los tubos de protección dentro del otro. Afloje los
tornillos que sujetan los semiacoplamientos de un extremo del eje y retírelos. Desmonte
el eje horizontal entre las unidades -1 y -2.
1ZSE 5492-116 es, Rev. 11
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