Ajuste De La Transmisión De Tracción Para Punto Muerto; Ajuste De La Velocidad De Subida De La Unidad De Corte - Toro REELMASTER 6500-D Manual Del Operador

detectar cualquier escape, líneas dobladas, soportes de
montaje sueltos, desgaste, dispositivos sueltos, deterioro por
acción del tiempo a de agentes químicos. Efectúe todas las
reparaciones necesarias antes de volver a operar la máquina.
AJUSTE DE LA TRANSMISIÓN DE
TRACCIÓN PARA PUNTO MUERTO
(Fig. 49)
La máquina no debe desplazarse cuando el pedal de
tracción se suelta. Si se produce un desplazamiento, es
necesario un ajuste.
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, apague
el motor y baje las unidades de corte hasta el suelo.
Pise sólo el freno derecho y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Levante con un gato el lado izquierdo de la máquina
hasta que la rueda delantera esté en el aire. Apoye la
máquina sobre bloques para evitar que se caiga.
Nota: En los modelos con tracción a cuatro ruedas, la
rueda trasera también debe levantarse del suelo.
3. Arranque el motor y déjelo en marcha en ralentí lento.
4. Ajuste las contratuercas en el extremo de la varilla de
la bomba para mover el tubo de control de la bomba
hacia adelante para eliminar un desplazamiento hacia
adelante, o hacia atrás para eliminar un desplazamiento
hacia atrás.
5. Cuando desaparezca el movimiento de la rueda, apriete
las tuercas para fijar el ajuste.
6. Pare el motor y suelte el freno derecho. Retire los
bloques y baje la máquina al suelo. Conduzca la
máquina para comprobar si se ha eliminado el
desplazamiento.
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE
SUBIDA DE LA UNIDAD DE CORTE
(Fig. 50)
El circuito de subida de la unidad de corte está dotado de
una válvula ajustable para asegurar que las unidades de
corte delanteras se levanten y se bajen de manera uniforme.
Ajuste las unidades de corte de la siguiente manera:
1. Localice la válvula debajo del asiento.
2. Afloje el tornillo de la válvula. Gire la válvula en el
sentido de las agujas del reloj para disminuir la
velocidad de bajada de las unidades de corte laterales
delanteras.
Figura 50
1. Válvula de ajuste de las unidades de corte
Figura 51
1. Cables de freno
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