Briggs & Stratton 140000 Manual Del Operador página 24

Motor anlassen
Choke GESCHLOSSEN
Tankdeckel
Kraftstoffhahn OFFEN
Kraftstoffpegel - Maximum
Nicht überfüllen
Betrieb
Empfehlungen zum Öl
Ölfassungsvermögen: Siehe Abschnitt Spezifikationen.
HINWEIS
Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Gerätehersteller oder Händler
können dem Motor Öl hinzugefügt haben. Bevor Sie den Motor zum ersten Mal starten,
stellen Sie sicher, dass der Ölstand korrekt ist. Fügen Sie gemäß den Anleitungen in
diesem Handbuch Öl hinzu. Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, treten Schäden auf
und der Motor wird nicht im Rahmen der Garantie repariert werden.
Um eine bestmögliche Leistung zu garantieren, empfehlen wir die Verwendung von
durch die Briggs & Stratton®-Garantie abgedeckten Ölen. Andere qualitativ hochwertige
Öle sind zulässig, falls diese für die Klassen SF, SG, SH, SJ oder höher zertifiziert sind.
Verwenden Sie keine speziellen Additive.
Verwenden Sie die Tabelle, um die beste Viskosität für die Spanne der erwarteten
Außentemperatur auszuwählen. Motoren auf dem meisten Outdoor-Power Equipment
funktionieren gut mit 5W-30 Synthetiköl. Bei Geräten, die bei heißen Temperaturen
betrieben werden, bietet Vanguard® 15W-50 Synthetisches Öl den besten Schutz.
A. SAE 30 – Unter 40 °F (4 °C) führt die Verwendung von SAE 30 zu
Startschwierigkeiten.
B 10W-30 – Über 80 °F (27 °C) kann die Verwendung von 10W-30 zu einem
höheren Ölverbrauch führen. Überprüfen Sie regelmäßig den Ölstand.
C. 5W-30
D Synthetisch 5W-30
E
®
Vanguard Synthetic 15W-50
Ölstand überprüfen und Öl nachfüllen
Siehe Abbildung: 5
Bevor Sie den Ölstand überprüfen oder Öl nachfüllen
• Achten Sie darauf, dass der Motor waagerecht steht.
• Reinigen Sie den Ölnachfüllbereich von Ablagerungen.
• Zum Ölfassungsvermögen siehe Abschnitt Spezifikationen.
HINWEIS
Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Gerätehersteller oder Händler
können dem Motor Öl hinzugefügt haben. Bevor Sie den Motor zum ersten Mal starten,
stellen Sie sicher, dass der Ölstand korrekt ist. Fügen Sie gemäß den Anleitungen in
diesem Handbuch Öl hinzu. Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, treten Schäden auf
und der Motor wird nicht im Rahmen der Garantie repariert werden.
Ölstand prüfen
1. Entfernen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 5) und reinigen Sie ihn mit einem
Lappen.
2. Den Ölmessstab (A, Abbildung 5) einsetzen und festziehen.
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3.
Motor anlassen
Choke OFFEN
Füllen Sie Öl nach
1.
Kraftstoffhahn
GESCHLOSSEN
2.
Ölmangel-Schutzsystem (falls vorhanden)
Manche Motoren verfügen über einen Sensor, der einen niedrigen Ölstand anzeigt. Bei
niedrigem Ölstand aktiviert der Sensor eine Warnlampe oder stoppt den Motor. Den
Motor abstellen und die folgenden Schritte durchgehen, bevor Sie ihn wieder starten.
• Achten Sie darauf, dass der Motor waagerecht steht.
• Den Ölstand überprüfen. Siehe Abschnitt Ölstand überprüfen.
• Bei zu niedrigem Ölstand die korrekte Menge Öl nachfüllen. Den Motor anlassen und
• Wenn der Ölstand nicht zu niedrig ist, den Motor nicht starten. Wenden Sie sich an
Kraftstoffempfehlungen
Kraftstoff muss folgende Anforderungen erfüllen:
• Sauberes, frisches, bleifreies Benzin.
• Mindestens 87 Oktan/87 AKI (91 RON). Große Höhenlagen siehe unten.
• Benzin mit bis zu 10 % Ethanol (Ethanol/Benzin-Kraftstoff) ist zulässig.
HINWEIS
Verwenden Sie keine ungenehmigten Benzinsorten, wie zum Beispiel E15 und E85.
Vermischen Sie Öl nicht mit Benzin und ändern Sie den Motor nicht, damit er mit
anderen Kraftstoffen läuft. Bei Verwendung nicht zugelassener Kraftstoffe könnten
Schäden an Motorkomponenten entstehen, die im Rahmen der Garantie nicht repariert
werden.
Um das Kraftstoffsystem vor Gummibildung zu schützen, sollten Sie dem Kraftstoff
einen Stabilisator beimischen. Siehe Abschnitt Aufbewahrung. Nicht alle Kraftstoffe
sind gleich. Falls Probleme beim Starten oder mit der Leistung auftreten, wechseln
Sie Ihre Tankstelle oder die Kraftstoffmarke. Der Motor ist für den Betrieb mit Benzin
zugelassen. Das System zur Emissionskontrolle bei Vergasermotoren wird als EM
(Motormodifikationen) bezeichnet. Die Systeme zur Emissionskontrolle bei Motoren mit
elektronischer Kraftstoffeinspritzung werden als ECM (Motor-Steuerungs-Modul), MPI
(Multiporteinspritzung) und, falls vorhanden, als O2S (Sauerstoffsensor) bezeichnet.
Große Höhenlagen
Ab einer Höhenlage von 5000 Fuß (1524 m) über NN ist nur Benzin mit mindestens
85 Oktan/85 AKI (89 RON) zulässig.
Bei Vergasermotoren ist eine Einstellung für große Höhen erforderlich, damit die
Leistung beibehalten wird. Der Betrieb ohne diese Anpassung führt zu verringerter
Leistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und erhöhten Emissionen. Bitte suchen
Sie einen autorisierten Briggs & Stratton Dienstleistungsanbieter auf, um nähere
Informationen zur Anpassung an große Höhenlagen zu erhalten. Der Betrieb des
Motors in Höhen unter 2500 Fuß (762 m) über NN mit dem Kit für große Höhenlagen
wird nicht empfohlen.
Für Motoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI), ist eine Anpassung an
große Höhenlagen nicht notwendig.
Kraftstoff nachfüllen
Siehe Abbildung: 6
WARNUNG
Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder
Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
Beim Nachfüllen von Kraftstoff
• Stellen Sie den Motor ab. Vor dem Entfernen des Tankdeckels mindestens zwei (2)
• Füllen Sie den Kraftstofftank im Freien oder in einem Bereich mit guter Lüftung.
• Füllen Sie nicht zu viel Kraftstoff in den Tank. Füllen Sie den Kraftstofftank nicht über
• Halten Sie den Kraftstoff von Funken, offenen Flammen, Zündflammen, Hitze oder
• Untersuchen Sie die Kraftstoffleitungen, den Kraftstofftank, den Tankdeckel und die
• Sollte Kraftstoff auslaufen, warten Sie ab, bis dieser verdunstet ist, und lassen Sie
1.
Ziehen Sie den Messstab heraus und kontrollieren Sie den Ölstand. Stellen Sie
sicher, dass der Ölstand oben an der Voll-Marke (B, Abbildung 5) am Ölmessstab
steht.
Bei zu niedrigem Ölstand langsam Öl in die Motoröleinfüllöffnung (C, Abbildung 5)
gießen. Füllen Sie nicht zu viel Öl ein. Warten Sie nach dem Hinzufügen des Öls
eine Minute lang und überprüfen Sie dann den Ölstand erneut. Stellen Sie sicher,
dass der Ölstand korrekt ist.
Den Ölmessstab (A, Abbildung 5) einsetzen und festziehen.
sicherstellen, dass die Warnlampe (falls vorhanden) nicht angeht.
eine Briggs & Stratton-Vertragswerkstatt, um das Ölproblem beheben zu lassen.
Minuten warten, um sicherzustellen, dass der Motor abgekühlt ist.
die Unterkante des Tankstutzens auf, da sich der Kraftstoff ausdehnt.
anderen Zündquellen fern.
Verbindungen regelmäßig auf Sprünge oder Lecks. Tauschen Sie beschädigte Teile
aus.
erst dann den Motor an.
Reinigen Sie den Bereich um den Tankdeckel von Schmutz und Ablagerungen.
Entfernen Sie den Tankdeckel.
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