Cambio Del Aceite Del Motor; Mantenimiento Del Sistema De Combustible - Briggs & Stratton 140000 Manual Del Operador

Cambio del aceite del motor

ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
Durante el funcionamiento, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, puede sufrir quemaduras por calor.
• Si vacía el aceite desde el tubo de llenado de aceite superior, el depósito de
combustible debe estar vacío. De lo contrario, podría haber una fuga de combustible
y provocar un incendio o una explosión.
• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2) minutos.
Compruebe que sea seguro tocar el motor y el silenciador.
El aceite usado es un producto de desecho peligroso y debe eliminarse de un modo
correcto. No lo tire a un cubo de residuos domésticos. Para la eliminación/reciclaje de
estos residuos, pregunte a las autoridades locales, a un centro de mantenimiento o a un
distribuidor dónde existen instalaciones.
Extracción del aceite
Consulte la figura: 11, 12, 13, 14
1. Con el motor apagado pero todavía caliente, desconecte el cable o los cables de
las bujías (D, Figura 11) y manténgalos alejados de las bujías (E).
2. Extraiga la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 12).
3. Retire el tapón de drenaje de aceite (D, Figura 13). Drene el aceite en un recipiente
aprobado para este fin.
NOTA: Puede montarse en el motor cualquiera de los tapones de drenaje de aceite (G,
Figura 13).
4. Una vez drenado el aceite, coloque y apriete el tapón de drenaje de aceite (F,
Figura 13).
5. Si drena el aceite por el tubo de llenado de aceite superior (C, Figura 14),
mantenga en posición recta el extremo de la bujía (E). Drene el aceite en un
recipiente aprobado para este fin.
ADVERTENCIA
Cuando se drene el aceite por el tubo de llenado superior, el depósito de combustible
debe estar vacío. De lo contrario, podría haber una fuga de combustible y provocar un
incendio o una explosión. Mantenga el motor en funcionamiento hasta que se vacíe el
depósito de combustible.
Cambie el filtro de aceite, si dispone de él
Consulte la figura: 12
1. Drene el aceite del motor. Consulte la sección Extracción del aceite.
2. Extraiga el filtro de aceite (H, Figura 12) y deséchelo empleando el método
adecuado.
3. Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique ligeramente la junta del filtro de
aceite con aceite limpio.
4. Instale el filtro de aceite a mano hasta que la junta entre en contacto con el
adaptador del filtro de aceite y luego, apriete el filtro de aceite con media vuelta o
tres cuartos de vuelta.
5. Agregue aceite. Consulte la sección Añadir aceite.
6. Arranque y haga funcionar el motor. Cuando el motor se caliente, revise si hay
fugas de aceite.
7. Detenga el motor. Compruebe que el nivel de aceite se encuentre en la parte
superior de la señal indicadora de lleno (B, Figura 12) de la varilla.
Adición de aceite
Consulte la figura: 11, 12
• Cerciórese de que la unidad esté nivelada.
• Limpie cualquier suciedad que exista en el área de llenado del aceite.
• Consulte la sección Especificaciones para conocer la capacidad de aceite.
1. Quite la varilla de nivel de aceite (A, Figura 12) y límpiela con un trapo limpio.
2. Vierta lentamente el aceite por el agujero de llenado del motor (C, Figura 12). No
lo llene en exceso. Después de añadir el aceite, espere un minuto y compruebe el
nivel de aceite.
3. Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel (A, Figura 12).
4. Saque la varilla indicadora de nivel y compruebe el nivel del aceite. El nivel de
aceite correcto se indica en la parte superior de la señal indicadora de lleno (B,
Figura 12) de la varilla.
5. Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel (A, Figura 12).
6. Conecte el cable o los cables (D, Figura 11) a la bujía o las bujías (E).
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la sección
ADVERTENCIA
Los vapores de combustible son inflamables y sus vapores son explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
• Nunca arranque y ponga en marcha el motor si se ha extraído el conjunto del filtro
de aire (si se incluye), o se ha extraído el filtro de aire (si se incluye).
AVISO
No utilice aire a presión ni disolventes para limpiar el filtro. El aire a presión puede
dañar el filtro y los disolventes disolverán el filtro.
Consulte la sección Programa de mantenimiento para ver los requisitos de
mantenimiento.
Los distintos modelos utilizan un filtro de espuma o de papel. Algunos modelos
pueden incluir también un prefiltro opcional que se puede lavar y volver a utilizar.
Compare las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor y realice su
mantenimiento en consecuencia.
Filtro de aire de espuma
Consulte la figura: 15
1. Afloje o quite los aprietes (A, Figura 15), si se incluyen, que fijan la tapa.
2. Abra o desmonte la tapa (B, Figura 15).
3. Para evitar la entrada de residuos en el carburador, saque con cuidado el elemento
de espuma (C, Figura 15) de la base del filtro de aire.
4. Lave el elemento de espuma (C, Figura 15) con detergente líquido y agua. Escurra
el elemento de espuma con las manos, envuelto en un paño limpio, hasta que se
seque.
5. Empape el elemento de espuma (C, Figura 15) con aceite de motor limpio. Para
eliminar el exceso de aceite de motor, escurra el elemento de espuma con las
manos envuelto en un paño limpio.
6. Instale el elemento de espuma (C, Figura 15) en la base del filtro de aire.
7. Cierre o instale la tapa (B, Figura 15) y fije los aprietes. Asegúrese de apretarlos
bien.
Filtro de aire de papel
Consulte la figura: 16
1. Afloje o quite los aprietes (A, Figura 16), si se incluyen, que fijan la tapa.
2. Abra o desmonte la tapa (B, Figura 16).
3. Para evitar la entrada de residuos en el carburador, saque con cuidado el prefiltro
(D, Figura 16) y el filtro (C) de la base del filtro de aire.
4. Retire el prelimpiador (D, Figura 16), si se incluye, del filtro (C).
5. Para quitar en lo posible la suciedad, golpee suavemente el filtro (C, Figura 16)
contra una superficie dura. Si el filtro está excesivamente sucio, reemplácelo con
uno nuevo.
6. Lave el prefiltro (D, Figura 16), si se incluye, con detergente líquido y agua. Deje
secar el prefiltro completamente al aire. No añada aceite al prefiltro.
7. Monte el prefiltro una vez seco (D, Figura 16), si se incluye, en el filtro (C).
8. Instale el filtro (C, Figura 16) y el prefiltro (D) en la base del filtro de aire. Asegúrese
de que el filtro encaja bien en la base del filtro de aire.
9. Cierre o monte la tapa (B, Figura 16) y fíjela con los cierres (A). Verifique que los
cierres están bien apretados.

Mantenimiento del sistema de combustible

ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, pilotos, calor y otras
fuentes de ignición.
• Compruebe con frecuencia las mangueras de combustible, el depósito de
combustible, el tapón de combustible y las conexiones por si presentaran grietas o
hubiera fugas. Sustituya las piezas dañadas.
• Antes de limpiar o cambiar el filtro de combustible, drene el depósito de combustible
o cierre la válvula de corte de combustible.
• Si se derrama combustible, espere hasta que se seque para arrancar el motor.
• Las piezas de reemplazo deben ser del mismo modelo e instalarse en la misma
posición que las piezas originales. Otras piezas podrían sufrir daños.
Filtro de combustible, si llevara
Consulte la figura: 17
1. Antes de limpiar o cambiar el filtro de combustible (A, Figura 17), drene el depósito
de combustible o cierre la válvula de corte de combustible. No drenar el depósito
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