Manutenzione Del Filtro Dell'aria - Briggs & Stratton 140000 Manual Del Operador

NOTA: È possibile installare nel motore uno qualsiasi dei tappi di scarico dell'olio (G,
Figura 13).
4. Dopo aver scaricato l'olio, rimontare il tappo di scarico dell'olio e serrarlo (F, Figura
13).
5. Se si scarica l'olio dalla parte superiore del tubo di riempimento dell'olio (C, Figura
14), tenere l'estremità della candela (E) verso l'alto. Spurgare l'olio in un contenitore
approvato.
AVVERTENZA
Quando si scarica l'olio dalla parte superiore del tubo di riempimento, il serbatoio
carburante deve essere vuoto. Se il serbatoio non è vuoto, il carburante può versarsi
con rischio di incendio o esplosione. Far funzionare il motore fino a quando il serbatoio
carburante è vuoto.
Cambiare il filtro dell'olio, se presente
Vedere la Figura: 12
1. Scolare l'olio dal motore. Fare riferimento alla sezione Rimozione dell'olio.
2. Rimuovere il filtro dell'olio (H, Figura 12) e smaltirlo correttamente.
3. Prima di installare il nuovo filtro dell'olio, lubrificare leggermente la guarnizione del
filtro dell'olio con olio pulito.
4. Installare a mano il filtro dell'olio fino a che la guarnizione non tocca l'adattatore del
filtro dell'olio, quindi avvitare il filtro dell'olio da 1/2 a 3/4 di giro.
5. Aggiungere olio. Fare riferimento alla sezione Rabbocco dell'olio.
6. Avviare e far funzionare il motore. Quando il motore è caldo, controllare che non ci
siano perdite d'olio.
7. Arrestare il motore. Accertarsi che il livello dell'olio raggiunga la parte superiore
dell'indicatore di pieno (B, Figura 12) sull'astina di livello.
Rifornimento di olio
Fare riferimento alla Figura: 11, 12
• Accertarsi che il motore sia a livello.
• Eliminare tutti i detriti dalla zona di riempimento dell'olio.
• Vedere la sezione Specifiche per la capacità coppa olio.
1. Togliere l'astina di livello (A, Figura 12) e pulirla con un panno pulito.
2. Versare lentamente l'olio nel motore (C, Figura 12). Non rabboccare
eccessivamente. Dopo aver aggiunto l'olio, attendere un minuto prima di
controllare il livello dell'olio.
3. Installare e serrare l'astina di livello (A, Figura 12).
4. Estrarre l'astina di livello e controllare il livello dell'olio. Il livello dell'olio corretto è
nella parte superiore dell'indicatore di pieno (B, Figura 12) sull'astina di livello.
5. Installare e serrare l'astina di livello (A, Figura 12).
6. Collegare il/i filo/i della candela (D, Figura 11) alla candela stessa (E).

Manutenzione del filtro dell'aria

AVVERTENZA
I vapori del carburante sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le esplosioni
possono provocare bruciature gravi o morte.
• Non avviare né far funzionare il motore con il gruppo di filtraggio dell'aria (se in
dotazione) o il filtro dell'aria (se in dotazione) rimossi.
NOTA
Non usare aria pressurizzata né solventi per pulire il filtro. L'aria compressa può
danneggiare il filtro, mentre i solventi possono corroderlo.
Consultare la Tabella di manutenzione per i requisiti di assistenza.
A seconda dei modelli, viene utilizzato un filtro dell'aria in schiuma o in carta. Alcuni
modelli potrebbero anche essere dotati di un pre-filtro che può essere lavato e
riutilizzato. Confrontare le illustrazioni in questo manuale con il tipo installato sul motore
ed eseguire la manutenzione come segue.
Filtro aria in schiuma
Vedere la Figura: 15
1. Allentare o rimuovere i dispositivi di fissaggio (A, Figura 15), se in dotazione, che
fissano il coperchio.
2. Aprire o rimuovere il coperchio (B, Figura 15).
3. Per impedire che cadano dei detriti nel carburatore, rimuovere attentamente
l'elemento in schiuma (C, Figura 15) dalla base del filtro dell'aria.
4. Lavare l'elemento in schiuma (C, Figura 15) con detergente liquido e acqua.
Comprimere l'elemento in schiuma con le mani in un panno pulito fino ad asciugare.
68
5. Immergere l'elemento in schiuma (C, Figura 15) in olio motore pulito. Per rimuovere
l'olio motore in eccesso, comprimere l'elemento in schiuma con le mani in un panno
pulito.
6. Installare l'elemento in schiuma (C, Figura 15) sulla base del filtro dell'aria.
7. Chiudere o installare il coperchio (B, Figura 15) e fissarlo con il dispositivo di
fissaggio. Assicurarsi che il dispositivo di fissaggio sia serrato.
Filtro aria in carta
Vedere la Figura: 16
1. Allentare o rimuovere i dispositivi di fissaggio, se in dotazione, (A, Figura 16).
2. Aprire o rimuovere il coperchio (B, Figura 16).
3. Per impedire che cadano dei detriti nel carburatore, rimuovere attentamente il pre-
filtro (D, Figura 16) e il filtro (C) dalla base del filtro dell'aria.
4. Rimuovere il pre-filtro (D, Figura 16), se presente, dal filtro (C).
5. Per smuovere i detriti, battere leggermente il filtro (C, Figura 16) su una superficie
dura. Se il filtro è molto sporco, sostituirlo con uno nuovo.
6. Lavare il pre-filtro (D, Figura 16), se presente, con detergente liquido e acqua.
Lasciare asciugare completamente il pre-filtro. Non oliare il pre-filtro.
7. Montare il pre-filtro asciutto (D, Figura 16), se presente, sul filtro (C).
8. Installare il filtro (C, Figura 16) e il pre-filtro (D) sulla base del filtro dell'aria.
Accertarsi che il filtro sia inserito saldamente nella base.
9. Chiudere o installare il coperchio (B, Figura 16) e fissarlo con i dispositivi di
fissaggio (A). Assicurarsi che il/i dispositivo/i di fissaggio sia/no stretto/i.
Manutenzione dell'impianto carburante
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le
esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.
• Tenere il carburante lontano da scintille, fiamme libere, fiamme pilota, calore e altre
fonti di accensione.
• Esaminare frequentemente le linee del carburante, il serbatoio carburante, il tappo
del carburante e i collegamenti per individuare crepe o perdite. Sostituire le parti
danneggiate.
• Prima di pulire o sostituire il filtro del carburante, scaricare il serbatoio carburante o
chiudere il rubinetto di chiusura del carburante.
• Se il carburante si versa, attendere che si asciughi prima di avviare il motore.
• I ricambi devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti
originali. Altre parti potrebbero provocare danni o lesioni personali.
Filtro del carburante, se previsto
Fare riferimento alla Figura: 17
1. Prima di pulire o sostituire il filtro del carburante (A, Figura 17) scaricare il serbatoio
carburante o chiudere il rubinetto di chiusura del carburante. Se il serbatoio
carburante non viene scaricato, il carburante può fuoriuscire e provocare un
incendio o un'esplosione.
2. Utilizzare delle pinze per stringere le alette (B, Figura 17) sulle fascette (C), quindi
far scorrere le fascette lontano dal filtro del carburante (A). Ruotare e sfilare i tubi
del carburante (D) dal filtro del carburante.
3. Controllare che il sistema di alimentazione (D, Figura 17) non presenti crepe o
perdite. Sostituire se necessario.
4. Sostituire il filtro del carburante (A, Figura 17) con un filtro di ricambio originale.
5. Collegare le linee del carburante (D, Figura 17) con le fascette (C) come mostrato.
Manutenzione del sistema di raffreddamento
AVVERTENZA
Durante il funzionamento, il motore e la marmitta si surriscaldano. Se si tocca un
motore caldo, possono verificarsi ustioni.
Detriti infiammabili come foglie, erba e arbusti, possono prendere fuoco.
• Prima di toccare il motore o la marmitta, arrestare il motore e attendere due (2)
minuti. Accertarsi che il motore e la marmitta possano essere toccati in sicurezza.
• Rimuovere i detriti dalla marmitta e dal motore.
NOTA
Non utilizzare acqua per pulire il motore. L'acqua potrebbe contaminare l'impianto del
carburante. Utilizzare un pennello o un panno asciutto per pulire il motore.
Questo è un motore raffreddato ad aria. La presenza di sporco o detriti possono
impedire il passaggio del flusso dell'aria e causare il surriscaldamento del motore,
comportando scarse prestazioni e riducendo la durata del motore.
1. Utilizzando una spazzola o un panno asciutto, rimuovere i detriti dalla griglia di
aspirazione dell'aria.
2. Tenere sempre puliti la tiranteria, le molle ed i comandi
BRIGGSandSTRATTON.COM