Vidange De L'huile Moteur; Entretien Du Filtre À Air - Briggs & Stratton 140000 Manual Del Operador

AVIS
Le fabricant d'équipement spécifie le régime maximal du moteur tel qu'installé sur
l'équipement. Ne pas dépasser ce régime. En cas de doute quant au régime maximal
pour l'équipement ou au régime moteur configuré en sortie d'usine, s'adresser à un
réparateur agréé Briggs & Stratton. Pour garantir la sécurité et le bon fonctionnement
de l'équipement, le régime moteur ne doit être réglé que par un technicien d'entretien
qualifié.
Entretien de l'échappement du moteur
AVERTISSEMENT
Pendant le fonctionnement, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, vous risquez de vous brûler.
Les débris combustibles, tels que les feuilles, l'herbe et les broussailles peuvent
prendre feu.
• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux
(2) minutes. Vérifier que le moteur et le silencieux peuvent être touchés en toute
sécurité.
• Retirer les débris du silencieux et du moteur.
L'utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains forestiers, broussailleux
ou herbeux constituent une violation de la Section 4442 du Code des ressources
publiques de Californie (California Public Resource Code), à moins que le système
d'échappement ne soit équipé d'un pare-étincelles, comme le stipule cette
Section 4442, maintenu en bon état de marche. D'autres États ou juridictions fédérales
peuvent avoir des lois similaires ; référence Federal Regulation 36 CFR Part 261.52.
Contacter le fabricants d'équipements d'origine, le détaillant ou le revendeur de
l'équipement pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d'échappement
installé sur ce moteur.
Enlever tous le débris de la zone du silencieux et de la zone du cylindre. Inspecter
le silencieux pour rechercher d'éventuelles fissures, traces de corrosion ou d'autres
dommages. Retirer le déflecteur ou le pare-étincelles, le cas échéant, et inspecter s'ils
sont endommagés ou obstrués par des dépôts de carbone. En cas de défaut constaté,
remplacer les pièces défectueuses avant de réutiliser l'équipement.
AVERTISSEMENT
Les pièces de rechange doivent être les mêmes et installées dans la même position
que celles d'origine. Les autres pièces pourraient entraîner des dommages ou des
blessures.
Maintenance de la bougie d'allumage
Voir la Figure : 10
Vérifier l'écartement (A, Figure 10) avec une jauge d'épaisseur (B). Régler l'écartement
des électrodes au besoin. Remettre la bougie et la serrer au couple recommandé.
Pour régler l'écartement ou trouver le couple de serrage, se reporter à la section des
Spécifications.
REMARQUE : Dans certaines régions, la loi locale oblige à utiliser une bougie à
résistance pour diminuer les signaux d'allumage. Si une bougie à résistance a été
installée par le fabricant d'équipement, utilisez le même type pour la remplacer.

Vidange de l'huile moteur

AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
Pendant le fonctionnement, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, vous risquez de vous brûler.
• Si vous vidangez l'huile par le bouchon de remplissage supérieur, le réservoir de
carburant doit être vide. S'il n'est pas vide, une fuite éventuelle pourrait provoquer un
incendie, voire une explosion.
• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux
(2) minutes. Vérifier que le moteur et le silencieux peuvent être touchés en toute
sécurité.
L'huile de vidange est un déchet dangereux qui doit être éliminé de manière appropriée.
Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Contacter les autorités locales, les centres
de services ou les revendeurs pour savoir où se trouvent des installations d'élimination
des déchets ou de recyclage.
Vidange de l'huile
Voir la Figure : 11, 12, 13, 14
1. Pendant que le moteur est arrêté mais encore chaud, déconnecter le ou les fil(s) de
bougie (D, Figure 11) et les tenir à l'écart des bougies (E).
2. Retirer la jauge (A, Figure 12).
60
3. Retirer le bouchon de vidange d'huile (F, Figure 13). Récupérer l'huile dans un
récipient adapté.
REMARQUE : N'importe lequel des bouchons de vidange (G, Figure 13) peut être
monté sur le moteur.
4. Quand l'huile a été vidangée, remettre le bouchon de vidange et le serrer (F, Figure
13).
5. Si la vidange s'effectue à partir du tube de remplissage supérieur (C, Figure 14),
tenir l'extrémité de la bougie (E) à l'écart du moteur. Récupérer l'huile dans un
récipient adapté.
AVERTISSEMENT
Si vous vidangez l'huile par le bouchon de remplissage supérieur, le réservoir de
carburant doit être vide. S'il n'est pas vide, une fuite éventuelle pourrait provoquer un
incendie, voire une explosion. Faites tourner le moteur jusqu'à ce que le réservoir de
carburant soit vide.
Changement du filtre à huile, le cas échéant
Voir la Figure : 12
1. Vidanger l'huile du moteur. Se reporter à la section Vidange de l'huile.
2. Retirer le filtre à huile (H, Figure 12) et le jeter correctement.
3. Avant d'installer le nouveau filtre à huile, lubrifier légèrement le joint statique du
filtre à huile avec de l'huile propre.
4. Monter le filtre à huile manuellement jusqu'à ce que le joint statique soit en contact
avec l'adaptateur du filtre à huile, puis resserrer le filtre à huile de ½ à ¾ de tour.
5. Ajouter de l'huile. Se reporter à la section Ajout d'huile.
6. Démarrer et faire fonctionner le moteur. Une fois que le moteur est chaud, vérifier
s'il existe des fuites d'huile.
7. Arrêter le moteur. Vérifier que le niveau d'huile atteint le haut du repère plein (B,
Figure 12) sur la jauge.
Ajout d'huile
Se reporter à la figure : 11, 12
• Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.
• Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d'huile.
• Se reporter à la section Spécifications pour la capacité d'huile.
1. Retirer la jauge de niveau d'huile (A, Figure 12) et l'essuyer avec un chiffon propre.
2. Verser doucement l'huile dans l'orifice de remplissage (C, Figure 12). Ne pas trop
remplir. Après avoir fait le plein d'huile, attendre une minute et revérifier le niveau
d'huile.
3. Reposer la jauge de niveau d'huile et la serrer (A, Figure 12).
4. Retirer la jauge d'huile et vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile doit atteindre le
haut du repère plein (B, Figure 12) sur la jauge.
5. Reposer la jauge de niveau d'huile et la serrer (A, Figure 12).
6. Rebrancher le ou les fil(s) de bougie (D, Figure 11) sur la ou les bougie(s) (E).
Entretien du filtre à air
AVERTISSEMENT
Les vapeurs de carburant sont inflammables et explosives. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
• Ne pas démarrer et faire fonctionner le moteur sans que le préfiltre à air (le cas
échéant) ou le filtre à air (le cas échéant) soient en place.
AVIS
Ne pas utiliser d'air comprimé ou de solvants pour nettoyer le filtre. L'air comprimé
pourrait endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre.
Se reporter au Calendrier d'entretien pour connaître les prescriptions d'entretien.
Selon les modèles, le filtre pourra être en mousse ou en papier. Certains modèles sont
également équipés d'un préfiltre en option qui peut être lavé et réutilisé. Comparer
les illustrations de ce manuel avec le type de filtre monté sur votre moteur et procéder
comme suit pour l'entretien.
Filtre à air en mousse
Voir la Figure : 15
1. Desserrez ou retirez les attaches éventuelles (A, Figure 15) qui fixent le couvercle.
2. Ouvrir ou retirer le couvercle (B, Figure 15).
3. Pour éviter la chute de débris dans le carburateur, déposer délicatement l'élément
en mousse (C, Figure 15) de l'embase du filtre à air.
4. Nettoyer l'élément en mousse (C, Figure 15) avec un liquide détergent et de l'eau.
Presser l'élément en mousse avec vos mains dans un chiffon propre jusqu'à ce qu'il
soit sec.
BRIGGSandSTRATTON.COM