Briggs & Stratton 140000 Manual Del Operador página 66

AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le
esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.
Quando si avvia il motore
• Assicurarsi che la candela, la marmitta, il tappo del carburante e filtro dell'aria (se in
dotazione) siano installati correttamente.
• Non far partire il motore con la candela rimossa.
• Se il motore è allagato, impostare la valvola dell'aria (se in dotazione) in posizione
APERTO o MARCIA. Spostare il comando della valvola a farfalla (se in dotazione)
sulla posizione VELOCE e far girare finché il motore si avvia.
• In caso di perdita di metano o gas LP nell'area, non avviare il motore.
• Poiché i vapori sono infiammabili, non usare fluidi di avvio pressurizzati.
AVVERTENZA
PERICOLO GAS VELENOSO. Lo scarico del motore contiene monossido di
carbonio, un gas velenoso che può uccidere in pochi minuti. Anche se non si
respirano i fumi di scarico, è possibile comunque essere esposti al pericolosi
vapori di monossido di carbonio. In caso di malore, sensazione di malessere
o debolezza durante l'utilizzo del prodotto, dirigersi IMMEDIATAMENTE
verso l'aria fresca. Rivolgersi ad un medico. Potrebbe essersi verificato un
avvelenamento da monossido di carbonio.
• Il gas monossido di carbonio può accumularsi negli spazi occupati. Per ridurre il
rischio di esposizione al monossido di carbonio, utilizzare questo prodotto SOLO
all'esterno e lontano da vani finestra, porte e sfiati.
• Installare gli allarmi monossido di carbonio a batteria o inserire allarmi monossido
di carbonio con batteria di riserva seguendo le istruzioni del fabbricante. Gli allarmi
per il fumo non possono rilevare il monossido di carbonio.
• NON utilizzare questo prodotto dentro casa, all'interno di garage, piani interrati,
intercapedini, capanni o altri spazi parzialmente chiusi, anche se si utilizzassero
ventole o si lasciassero aperte porte e finestre per garantire la ventilazione. Dopo
l'utilizzo di questo prodotto, il monossido di carbonio può accumularsi rapidamente
in questi spazi e rimanere per ore.
• Usare SEMPRE questo prodotto sottovento e puntare lo scarico del motore lontano
da spazi occupati.
NOTA
Il motore viene fornito dalla Briggs & Stratton senza olio. I produttori o i rivenditori
dell'apparecchiatura potrebbero aver aggiunto dell'olio al motore. Prima di avviare il
motore per la prima volta, assicurarsi che l'olio sia al livello corretto. Rabboccare l'olio
come specificato nelle istruzioni di questo manuale. In caso di avviamento senza olio, il
motore può subire gravi danni, non coperti dalla garanzia.
Tipi di sistemi di avviamento
Prima di avviare il motore, è necessario identificare il tipo di sistema di avviamento
presente sul motore. Il motore è dotato di uno di questi tipi.
• ReadyStart
®
e sistema di avviamento a singola fase: Questi dispongono di una
valvola dell'aria automatica controllata dalla temperatura. Non prevede comando
dell'aria manuale o primer.
• Sistema comando dell'aria Questi sono dotati di una valvola dell'aria da utilizzare
alle basse temperature. Non prevede il primer.
Per avviare il motore, seguire le istruzioni del tipo di sistema di avviamento.
NOTA: L'apparecchiatura di cui si dispone potrebbe essere fornita di comandi a
distanza. Consultare il manuale dell'apparecchiatura specifica per la posizione e il
funzionamento dei comandi a distanza.
ReadyStart e sistema di avviamento a singola fase
Vedere la Figura: 7, 8, 9
1. Controllare l'olio del motore. Fare riferimento alla sezione Controllo del livello
dell'olio.
2. Assicurarsi che i comandi delle apparecchiature, se presenti, siano disinnestati.
3. Spostare la valvola di chiusura del carburante (A, Figura 7), se in dotazione, in
posizione APERTO.
4. Portare la leva di comando dell'acceleratore (B, Figura 7, 8), se in dotazione, in
posizione VELOCE. Far funzionare il motore nella posizione VELOCE.
5. Spingere l'interruttore di arresto (D, Figura 7, 8), se in dotazione, in posizione
ATTIVO.
6. Se la macchina è dotata di una leva di arresto motore (C, Figura 9), mantenerla
contro la stegola.
7. Avviamento a strappo, se presente: Tenere saldamente la stegola del cavo
del motorino di avviamento (E, Figura 7, 8). Tirare la stegola del motorino
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di avviamento lentamente finché non si incontra resistenza e quindi tirare
rapidamente.
AVVERTENZA
Il ritorno rapido del cavo del motorino di avviamento (contraccolpo) strapperà la mano
e il braccio verso il motore prima che si possa lasciare andare la stegola. Pericolo di
rotture, fratture, contusioni o distorsioni. Per evitare il contraccolpo quando si avvia il
motore, tirare lentamente il cavo del motorino di avviamento finché non si sente una
certa resistenza, quindi tirarlo rapidamente.
8. Avviamento elettrico, se presente: Portare l'interruttore di avviamento elettrico in
posizione ATTIVO/AVVIO.
NOTA
Per estendere la durata del dispositivo di avviamento, usare dei cicli di avviamento brevi
(cinque secondi al massimo). Aspettare un minuto tra un ciclo e il successivo.
NOTA: Se il motore non parte, contattare l'officina locale o visitare
BRIGGSandSTRATTON.COM oppure chiamare 1-800-233-3723 (negli USA).
Sistema comando dell'aria
Vedere la Figura: 7, 8, 9
1. Controllare l'olio del motore. Fare riferimento alla sezione Controllo del livello
dell'olio.
2. Assicurarsi che i comandi delle apparecchiature, se presenti, siano disinnestati.
3. Spostare la valvola di chiusura del carburante (A, Figura 7), se presente, in
posizione APERTO.
4. Portare la leva di comando dell'acceleratore (B, Figura 7, 8) se presente, in
posizione VELOCE. Far funzionare il motore nella posizione VELOCE.
5. Spostare il comando dell'aria (F, Figura 7) in posizione CHIUSO.
NOTA: In genere, la valvola dell'aria non è necessaria per avviare un motore caldo.
6. Se la macchina è dotata di una leva di arresto motore (C, Figura 9), mantenerla
contro la stegola.
7. Avviamento a strappo, se presente: Impugnare saldamente la stegola del
cavo del motorino di avviamento (E, Figura 7, 8). Tirare la stegola del motorino
di avviamento lentamente finché non si incontra resistenza e quindi tirare
rapidamente.
AVVERTENZA
Il ritorno rapido del cavo del motorino di avviamento (contraccolpo) strapperà la mano
e il braccio verso il motore prima che si possa lasciare andare la stegola. Pericolo di
rotture, fratture, contusioni o distorsioni. Per evitare il contraccolpo quando si avvia il
motore, tirare lentamente il cavo del motorino di avviamento finché non si sente una
certa resistenza, quindi tirarlo rapidamente.
8. Avviamento elettrico, se presente: Portare l'interruttore di avviamento elettrico in
posizione ATTIVO/AVVIO.
NOTA
Per estendere la durata del dispositivo di avviamento, usare dei cicli di avviamento brevi
(cinque secondi al massimo). Aspettare un minuto tra un ciclo e il successivo.
9. Quando il motore è caldo, muovere il comando dell'aria (F, Figura 7) in posizione
APERTO/MARCIA.
NOTA: Se il motore non parte, contattare l'officina locale o visitare
BRIGGSandSTRATTON.COM oppure chiamare 1-800-233-3723 (negli USA).
Arrestare il motore
Vedere la Figura: 7, 8, 9
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le
esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.
• Non aprire la valvola dell'aria del carburatore (se in dotazione) per arrestare il
motore.
1. Leva di arresto motore, se prevista: Rilasciare la leva di arresto del motore (E,
Figura 9).
Interruttore d'arresto, se previsto: Spostare l'interruttore di arresto (D, Figura 7,
8) in posizione DISATTIVO.
Comando della farfalla, se previsto: Spostare il comando dell'acceleratore (B,
Figura 7, 8) fino alla posizione di ARRESTO.
Chiave di avviamento elettrico, se presente: Girare la chiave di avviamento
elettrico in posizione DISATTIVO/ARRESTO. Rimuovere la chiave e conservarla
in un luogo sicuro fuori dalla portata dei bambini.
2. Appena il motore si ferma, spostare la valvola di chiusura del carburante (A,
Figura 7), se presente, in posizione CHIUSO.
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