Dépannage Assistance - Briggs & Stratton 140000 Manual Del Operador

5. Faire tremper l'élément en mousse (C, Figure 15) dans de l'huile moteur propre.
Pour éliminer l'excédent d'huile moteur, presser l'élément en mousse avec vos
mains dans un chiffon propre.
6. Installer l'élément en mousse (C, Figure 15) sur la base du filtre à air.
7. Fermer ou installer le couvercle (B, Figure 15), et fixer avec les attaches. Vérifier
que les attaches sont bien serrées.
Filtre à air en papier
Voir la Figure : 16
1. Desserrer ou retirer les attaches éventuelles (A, Figure 16) qui fixent le couvercle.
2. Ouvrir ou retirer le couvercle (B, Figure 16).
3. Pour éviter la chute de débris dans le carburateur, déposer délicatement le préfiltre
(D, Figure 16) et le filtre (C) de l'embase de filtre à air.
4. Retirer le préfiltre (D, Figure 16), si la machine en est équipée, du filtre (C).
5. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (C, Figure 16) sur une
surface dure. Si le filtre à air est très sale, le remplacer par un nouveau filtre à air.
6. Nettoyer le préfiltre (D, Figure 16), si présent, avec un liquide détergent et de l'eau.
Laisser le préfiltre sécher complètement à l'air. Ne pas ajouter d'huile au préfiltre.
7. Monter le préfiltre sec (D, Figure 16), si présent, sur le filtre (C).
8. Monter le filtre (C, Figure 16) et le préfiltre (D) sur l'embase du filtre à air. Vérifier
que le filtre est correctement fixé sur l'embase du filtre à air.
9. Replacer ou installer le couvercle du filtre à air (B, Figure 16) et le bloquer avec la
ou les attache(s) (A). S'assurer que la ou les attaches soient bien serrées.
Entretien du circuit de carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des lampes témoins, de
chaleur et d'autres sources d'inflammation.
• Inspecter fréquemment les conduites de carburant, le réservoir de carburant, le
bouchon de carburant et les connexions pour vérifier la présence de fissures ou de
fuites. Remplacer les pièces endommagées.
• Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant, vidanger le réservoir de
carburant ou fermer le robinet de carburant.
• Si du carburant se répand, attendre jusqu'à ce qu'il sèche avant de mettre le moteur
en marche.
• Les pièces de rechange doivent être les mêmes et installées dans la même position
que celles d'origine. Les autres pièces pourraient entraîner des dommages ou des
blessures.
Filtre à carburant, si équipé
Se reporter à la figure : 17
1. Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 17), vidanger
le réservoir de carburant ou fermer le robinet de carburant. Si le réservoir de
carburant n'est pas vidangé, le carburant peut s'échapper et provoquer un incendie
ou une explosion.
2. Utiliser des pinces pour serrer les languettes (B, Figure 17) sur les colliers (C), puis
glisser les colliers loin du filtre à carburant (A). Tourner et débrancher les durits (D)
du filtre à carburant.
3. Vérifier les durits (D, Figure 17) pour y détecter toute fissure ou fuite. Remplacer si
nécessaire.
4. Remplacer le filtre à carburant (A, Figure 17) par un filtre d'origine.
5. Fixez les durits de carburant (D, Figure 17) avec des pinces (C), comme illustré.
Entretien du circuit de refroidissement
AVERTISSEMENT
Pendant le fonctionnement, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, vous risquez de vous brûler.
Les débris combustibles, tels que les feuilles, l'herbe et les broussailles, peuvent
prendre feu.
• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux
(2) minutes. Vérifier que le moteur et le silencieux peuvent être touchés en toute
sécurité.
• Retirer les débris du silencieux et du moteur.
AVIS
Ne pas utiliser d'eau pour nettoyer le moteur L'eau pourrait contaminer le circuit de
carburant. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent restreindre le débit
d'air et entraîner une surchauffe du moteur, ce qui compromet son rendement et abrège
sa durée de vie.
1. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris de la grille d'entrée
d'air.
2. Maintenir les tringleries, ressorts et commandes en bon état de propreté.
3. Ne pas laisser de débris combustibles s'accumuler autour et derrière le silencieux
d'échappement, si prévu.
4. Vérifier que les éventuelles ailettes du radiateur sont propres.
Avec le temps, des débris peuvent s'accumuler dans les ailettes de refroidissement du
cylindre et entraîner une surchauffe de celui-ci. Ces débris ne sont pas visibles sans un
démontage partiel du moteur. Pour cette raison, faire procéder par un réparateur agréé
Briggs & Stratton à une inspection et à un nettoyage du circuit de refroidissement à air
selon les prescriptions du Calendrier d'entretien.
Entreposage
Circuit d'alimentation
Voir l'illustration : 18, 19
REMARQUE : Certains modèles disposent d'un réservoir de carburant pour un
entreposage vertical permettant le basculement du moteur aux fins d'entretien ou
d'entreposage (C, Figure 18). Ne pas ranger en position verticale lorsque le réservoir de
carburant est rempli au-delà du bas de l'indicateur de niveau (D), si équipé. Pour plus
d'instructions, se reporter au manuel de l'équipement.
Maintenir le levier du moteur en position normale de fonctionnement. Remplir le
réservoir (A, Figure 19) avec du carburant. Pour permettre l'expansion du carburant, ne
pas dépasser le col de remplissage du réservoir de carburant en faisant le plein (B).
Le carburant peut s'éventer lorsque conservé dans un réservoir de stockage pendant
plus de 30 jours. Chaque fois que vous remplissez le réservoir de carburant, ajoutez un
au carburant conformément aux instructions du carburant. Ceci permet de maintenir
le carburant frais, et réduit les problèmes associés au carburant ou la contamination du
circuit d'alimentation.
Il n'est pas nécessaire de vidanger le carburant du moteur lors de l'ajout du
conformément aux instructions. Avant le stockage, faire TOURNER le moteur
pendant 2 minutes pour faire circuler le carburant et le stabilisateur à travers le circuit
d'alimentation.
Si le carburant dans le moteur n'a pas été traité avec un stabilisateur de carburant, il
doit être vidangé dans un récipient approuvé. Faire fonctionner le moteur jusqu'à ce
qu'il s'arrête par manque de carburant. L'utilisation d'un stabilisateur de carburant dans
le récipient de remisage est recommandée afin que le carburant conserve toutes ses
propriétés.
Huile de moteur
Pendant que le moteur est encore chaud, changer l'huile du moteur. Voir la
section Changement de l'huile moteur.
Dépannage
Assistance
Pour obtenir de l'aide, prendre contact avec le réparateur le plus proche, consulter la
page BRIGGSandSTRATTON.COM ou appelez le 1-800-233-3723 (aux USA).
Spécifications
Spécifications et pièces de rechange
Modèle : 140000
Cylindrée
Alésage
Course
Capacité d'huile
Écartement des électrodes de bougie
Couple de serrage de bougie
Entrefer volant/bobine
Dégagement de soupape d'admission
Dégagement de soupape d'échappement
Pièces de rechange - Modèle : 140000
Pièce de rechange
Filtre à air, élément en mousse
Filtre à air, élément en papier
Préfiltre, filtre à air
Huile - SAE 30
Filtre à huile
13.60 ci (223 cc)
2.913 po (74 mm)
2.040 po (51,82 mm)
18 - 20 oz (,54 - ,59 L)
.020 po (,51 mm)
180 lb-po (20 Nm)
.010 - .014 po (,25 - ,36 mm)
.004 - .008 po (,10 - ,20 mm)
.004 - .008 po (,10 - ,20 mm)
Référence de pièce
797301
595066, 5419
796254
100005
795990
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