Separadores - Bosch S4 Manual

Las siguientes ilustraciones muestran las distintas
geometrías de una rejilla expandida (a la derecha)
y de una rejilla fundida:
Figura 5 – Rejillas fundida y expandida
Cada rejilla posee una grapa a través de la cual es
conectada a la conexión de la celda. Si la grapa es
posicionada más cerca del centro de la placa, ella
se llama "grapa central" (vea figura 6). La grapa
central permite una fijación más equilibrada de las
placas de rejilla dentro de la caja de la batería. Esa
fijación permite el uso de placas más finas (aproxi-
madamente 30% más finas en comparación con
una grapa no centralizada) y más fuertes, lo que
permite usar una cantidad mayor de placas. Eso,
por su parte, resulta en un mejor desempeño de
arranque en frío, sin pérdida de calidad. Las bate-
rías Bosch S4, S5 y S6 utilizan rejillas expandidas
y grapas centrales.
Figura 6 – Rejillas con grapa no centralizada y grapa centralizada
Masa activa
La masa activa es la parte de la placa de la bate-
ría que se altera químicamente cuando la corriente
fluye durante los procesos de carga y descarga. La
masa es porosa y, por eso, posee gran área de su-
perficie.
2.4.4

Separadores

Por el hecho de que las consideraciones sobre el
peso y el ahorro del espacio son importantes pa-
ra el desarrollo de las baterías de automóvil, las
placas positivas y negativas son posicionadas muy
cerca unas de las otras. Ellas no pueden tocarse
unas a otras, ni cuando son dobladas y ni cuan-
do partículas se desprenden de sus superficies. Si
eso ocurre, la batería es inmediatamente destrui-
da por el cortocircuito resultante.
Divisorias (separadores) son instaladas entre las
placas individuales de los elementos para garan-
tizar que hay espacio suficiente entre las placas
de la polaridad opuesta y que ellas permanecen
eléctricamente aisladas unas de las otras. Sin
embargo, esos separadores no deben impedir la
migración de los iones, deben ser resistentes al
ácido y ser hechos de material poroso por el que
el electrólito pueda circular libremente. Ese tipo
de estructura microporosa impide que las fibras
de plomo muy finas penetren en los separadores y
causen cortocircuitos.
Hoy, una hoja de polietileno que no se oxida y que
resiste al ácido es usada como material separador.
Ella viene en forma de bolsillo y envuelve (y sepa-
ra) las placas negativas y positivas (figura 7). Ella
impide que el material activo se desprenda de las
placas e impide los cortocircuitos en la parte infe-
rior y en los bordes laterales de las placas. El diá-
metro medio de los poros es 10 veces menor que el
de los separadores convencionales, lo que es una
medida eficiente para impedir cortocircuitos a tra-
vés del separador, reduciendo también la resisten-
cia eléctrica.
Figura 7 – Placa en un separador de bolsillo
Manual de Baterías Bosch | 11