Bosch S4 Manual página 24

Preguntas y Respuestas
21 ¿Con qué frecuencia debo reponer mi batería?
La vida útil de una batería varía de vehículo en vehí-
culo y depende de muchos factores. Si el desempeño
del sistema de arranque del vehículo es insatisfacto-
rio, o si un mal funcionamiento es indicado en el pa-
nel de los instrumentos, lleve el vehículo a un taller
para realizar la verificación de los sistemas eléctri-
cos/de arranque.
Si usted instala consumidores adicionales en su vehí-
culo, como amplificadores, sistemas de navegación,
abridores eléctricos de ventana, etc., instale una ba-
tería con una capacidad mayor también. El tamaño
original de la batería sugerido por el fabricante del au-
tomóvil corresponde al equipo original del auto. Con-
sumidores adicionales van a gastar más energía de su
batería, lo que resulta en un estado permanente de
baja carga si usted no instala una batería mayor. Un
estado permanente de baja carga resultará en la re-
ducción de la vida útil de su batería.
22 Parece que no consigo recargar la batería descargada.
Si una batería es almacenada por un período mayor
en un estado de baja carga, las rejillas pasan por un
proceso de sulfatación, en que el material activo es
transformado en ácido sulfúrico blanco (un estado
irreversible). Cuanto más pasa el tiempo, más difícil
se hace el proceso de recarga de una batería en ese
estado. Por lo tanto, recargue las baterías descarga-
das lo más rápidamente posible.
Una batería con descarga profunda debe ser cargada
con 1/20 de la capacidad de la batería. Si ella no se
recarga en esas condiciones, usted precisará reem-
plazarla.
Cualquier intento de cargarla con una corriente ma-
yor probablemente la va a damnificar y resultará en su
descarga completa. Recargar una batería con descarga
profunda por medio de un cargador de alta potencia
tendrá, en el mejor de los casos, ningún efecto, o, en el
peor de los casos, dañará definitivamente la batería.
23 ¿Qué tipo de problemas puede ocurrir durante
el uso?
Bajo nivel de carga: es causado por un alternador
E
defectuoso, trayectos extremadamente cortos o
una cantidad excesiva de consumidores. Termina-
les sucios pueden causar pérdidas de corriente.
La batería no está totalmente cargada y partes de
la masa activa se vuelven inactivas (sulfatación).
Las consecuencias son la pérdida de capacidad y
una potencia de arranque reducida.
Sobrecarga: es causada por un regulador de vol-
E
taje defectuoso. Resulta en un consumo de agua
muy alto, en la corrosión extrema del electrodo y
en daños severos a la batería.
Fuerte uso cíclico: es causado por numerosos ci-
E
clos profundos de descarga y recarga. Normal-
mente, esas cargas no ocurren en condiciones
comunes, a no ser que la batería de arranque sea
frecuentemente activada en un tránsito congestio-
nado, con muchas paradas y arranques, o cuando
ella es usada para otras finalidades, por ejemplo,
en taxis, para operar plataformas de carga de ca-
miones, o como batería de tracción (existen bate-
rías especiales para esas aplicaciones).
Batería del tamaño incorrecto: la elección de una
E
batería con una capacidad insuficiente para un ve-
hículo resulta en una carga cíclica mayor y daños
a la batería. Estos también resultan de un consu-
mo excesivo de potencia debido a dispositivos ins-
talados posteriormente (por ejemplo, sistemas de
sonido, teléfonos portátiles, calentamiento esta-
cionario).
24 ¿Cómo puedo realizar una verificación sencilla del
mal funcionamiento de la batería?
Siga la siguiente lista paso a paso para verificar el es-
tado de la batería.
1. Verifique la superficie externa de la batería.
ños a la superficie externa (por ejemplo, hendi-
duras) de la batería pueden causar escape del
electrólito que, por su parte, resulta en la corro-
sión del auto. Una superficie de batería sucia pue-
de causar una descarga. Por lo tanto, manténgala
lo más limpia posible. Use sólo un paño antiestáti-
co húmedo para la limpieza.
2. Verifique el indicador de carga.
arranque Bosch S5 y S6 poseen un indicador de
carga. Es una manera rápida y conveniente de
obtener una primera impresión sobre el estado de
carga de la batería.
3. Medida del Voltaje (OCV).
motor del auto, déjelo en estado de reposo por 1
hora, por lo menos, antes de medir el voltaje. A
partir del valor del voltaje medido, usted puede
deducir el estado de carga. El voltaje de su batería
debe estar entre 12,2 V y 12,8 V. Un voltaje inferior
o superior puede ser una señal de que el sistema
eléctrico del auto está con problemas o de que la
batería está damnificada. Verifique la batería en un
taller autorizado.
4. Verifique la batería con un dispositivo de prueba
de batería profesional. Consulte el revendedor au-
torizado más cercano para obtener más informa-
ciones sobre el estado de su batería.
Manual de Baterías Bosch | 25
Da-
Las baterías de
Después de apagar el