Identificación De Las Baterías Bosch S4, S5 Y S6; Componentes De La Batería Plomo-Ácido; La Caja De La Batería; Tapa E Indicador De Carga - Bosch S4 Manual

2.3 Identificación de las Baterías Bosch S4,
S5 y S6
Código simplificado
Para que el cliente pueda encontrar la batería co-
rrecta más fácilmente, fue creado un código abre-
viado. Él es mucho más fácil de ser recordado y, por
lo tanto, más conveniente para los clientes. Ej.:
S5 45 D
Línea de Capacidad de carga
producto (de 36 a 200 Ah)
(S4, S5
o S6)
2.4 Componentes de la Batería Plomo-
Ácido
Una batería de arranque de 12 V contiene seis celdas
individualmente separadas y conectadas, en serie, en
una caja de polipropileno (figura 2). Cada celda con-
tiene un elemento (bloque de celdas) que está com-
puesto de un bloque de placas positivas y negativas.
Por su parte, el bloque está compuesto de placas de
plomo (rejilla de plomo y masa activa) y material mi-
croporoso de aislamiento (separadores) entre las
placas de polaridad opuesta. El electrólito es ácido
sulfúrico diluido que permea los poros de las placas
y separadores y que llena los espacios libres de las
celdas. Los terminales, las conexiones de las celdas
y de las placas son hechas de plomo. Las aberturas
de las conexiones de las celdas en las divisorias son
selladas. Un proceso de vedamiento en alta tempe-
ratura es usado para sellar la tapa permanentemen-
te a la caja de la batería, lo que resulta en el sellado
superior de la batería. En las baterías convenciona-
les, cada celda posee su propia bombona de llena-
do. Ella es usada para el llenado inicial de la batería y
la salida de gas oxi-hidrógeno durante el proceso de
recarga. Muchas veces, las baterías sin mantenimien-
to parecen estar totalmente selladas, pero ellas tam-
bién poseen agujeros de ventilación y, a veces, tapas
roscadas, pero no se puede acceder a estas.
Figura 2 – Construcción de la batería (100% sin mantenimiento)
2.4.1
Posición del polo
positivo (D – derecha,
E – izquierda)
2.4.2
La Caja de la Batería
La caja de la batería es hecha de material de ais-
lamiento resistente a ácido (polipropileno). Nor-
malmente, ella posee carriles en la parte inferior
externa, que son usados para su montaje.
Las paredes de separación dividen la caja de la bate-
ría en celdas, que representan el elemento básico de
una batería. Ellas contienen los bloques de celdas,
con las placas positivas y negativas y sus separado-
res. Las celdas son conectadas en serie por medio
de conexiones de celdas, que establecen la cone-
xión a través de los orificios encontrados en las pare-
des de división. Las cajas de las baterías de arranque
modernas no son más equipadas con nervuras.
Dependiendo del espacio disponible y del layout
del equipo en el vehículo, baterías con diferentes
dimensiones y configuraciones de terminales son
exigidas. Esos requisitos pueden ser cumplidos a
través del orden apropiado de las celdas (instala-
ción longitudinal o transversal) y de sus interco-
nexiones. La figura 3 da una visión general de los
planos de conexión más comunes. Consecuente-
mente, el diseño técnico de la caja de la batería
varía de modo correspondiente.
Figura 3 – Planos de conexión de las celdas de la batería
Tapa e Indicador de Carga
Todas las celdas son cubiertas y selladas por una ta-
pa. Esa tapa es sellada de forma permanente a la caja
a través de un proceso de vedamiento realizado en al-
ta temperatura. Ella es equipada con orificios arriba
de cada celda para el llenado inicial del electrólito.
Hay un canal central de desgasificación (especial-
mente para las baterías sin mantenimiento). Todas
las celdas son conectadas a ese canal central de
gas y las cargas gaseosas escapan por un orificio
central de ventilación. La batería posee dos orifi-
cios de ventilación, lo que permite una instalación
más flexible en los diferentes vehículos. Un orificio
de ventilación es cerrado con una pequeña tapa,
el otro es conectado a un tubo de ventilación. Eso
permite que la batería sea instalada dentro del ve-
hículo, pues los gases nocivos son conducidos para
afuera del vehículo por el tubo de ventilación.
Manual de Baterías Bosch | 9