Localización Y Resolución De Problemas - Atlas Copco LH 11 Instrucciones De Seguridad Y De Funcionamiento

LH 11, 18, 19 E, 22, 23 E, 27, 28 E, 39, 40 E
Localización y resolución de problemas
Problema
El martillo rompedor no
funciona. La presión no se
ha acumulado cuando se
ha activado el mecanismo
de puesta en marcha
El martillo rompedor no
funciona. La presión se ha
acumulado cuando se ha
activado el mecanismo de
disparo
El martillo rompedor fun-
ciona con poca fuerza o de
manera irregular
Las mangueras oscilan
Fuga de aceite del martillo
rompedor
La herramienta de trabajo
se cae
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Causa
No hay flujo / presión o son incorrectos
Mangueras P y T intercambiadas
Activación insuficiente de la válvula del
mecanismo de puesta en marcha
Defecto de las juntas en el alojamiento
de la válvula
Presión posterior demasiado elevada
Acoplamiento rápido defectuoso en la
línea de retorno
El pistón de impacto se adhiere, posible-
mente debido al gripado del cilindro
El carrete / carrete de inversión o carrete
auxiliar se engancha
Juntas defectuosas
Flujo insuficiente
Juntas defectuosas
Desgaste o fugas internas
Acumulador defectuoso
Juntas defectuosas
Retenedor desgastado
Casquillo guía o herramienta
desgastados
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No. 3392 5010 83 f
Instrucciones de seguridad y de funcionamiento
Solución
Compruebe el flujo y la presión mediante el
equipo de prueba
Compruebe la conexión. La conexión estándar
tiene un flujo de aceite desde el acoplamien-
to de desbloqueo rápido macho (es decir, la
manguera posterior de la conexión P del mar-
tillo rompedor está acoplada con una conexión
hembra)
Ajuste la palanca de puesta en marcha (si es
ajustable) o sustituya las piezas averiadas
Desmonte las juntas, revíselos y sustitúyalos
Realice una conexión directa al depósito. La
presión posterior máxima es de 10-15 bares
(150-200 lppc) medida en el martillo rompedor
Localice y sustituya el acoplamiento
defectuoso
Empuje con fuerza el martillo rompedor contra
la herramienta de trabajo
Bisele / pula el borde ligeramente en el amor-
tiguador del cilindro (donde el diámetro interior
del cilindro cambia de tamaño)
Compruebe la viscosidad del aceite. El aceite
fino aumenta el riesgo de gripado
Desmonte y compruebe que todas las piezas
se muevan fácilmente. Púlalas un poco si es
necesario
Desmonte las juntas, revíselos y sustitúyalos.
Compruebe el flujo o la presión
Sustituya las juntas
Desmonte, compruebe y sustituya las piezas
defectuosas o gastadas
Compruebe las impurezas del aceite y su vis-
cosidad a temperatura de funcionamiento
Aceite fino = mayores fugas internas
Sustituya el diafragma del acumulador y cár-
guelo con nitrógeno
Sustituya las juntas
Sustituya el retenedor y los pasadores.
Sustituya el casquillo o la herramienta
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2007-03-06 73