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Sistema de seguridad complementaria
SENSORES DE CHOQUE E
INDICADOR DE BOLSAS DE
AIRE
ALERTA
No modifique el extremo delantero
del vehículo. Modificar o agregar
equipos al extremo delantero del
vehículo, incluido el bastidor, la defensa,
la estructura de la carrocería delantera del
extremo o los ganchos para remolque,
puede afectar el rendimiento del sistema
de bolsas de aire, lo que aumenta el riesgo
de lesiones.
Su vehículo tiene un conjunto de sensores
de choque y de ocupantes. Estos le
proporcionan información al módulo de
control del sistema de protección que
desplegarán los pretensores del cinturón
de seguridad delantero, la bolsa de aire del
conductor, la bolsa de aire de las rodillas
del conductor, la bolsa de aire del pasajero,
las bolsa de aire laterales montadas en los
asientos y las bolsas de aire de cortina
laterales. Según el tipo de choque
(impacto frontal o impacto lateral), el
módulo de control del sistema de
protección desplegará los dispositivos de
seguridad adecuados.
El módulo de control de los sistemas de
seguridad también monitorea el estado de
los dispositivos de seguridad anteriores
además de los sensores de choque y
ocupantes. La disponibilidad del sistema
de seguridad se indica mediante una luz
de advertencia en el tablero de
instrumentos o mediante un tono sonoro
de respaldo en caso de que la luz de
advertencia no funcione. La bolsa de aire
no requiere mantenimiento de rutina.
La presencia de una o más de las
siguientes situaciones indica que hay
problemas en el sistema:
Focus (CDH) Mexico, esMEX, First Printing
La luz de advertencia no se
enciende inmediatamente
cuando activa el encendido.
•
La luz parpadea o se mantiene
encendida.
•
Se escucha una serie de cinco pitidos.
El patrón de tono se repite de manera
periódica hasta que se repara el
problema, la luz o ambos.
Si sucede alguna de estas situaciones,
aunque sea de forma intermitente, un
distribuidor autorizado debe revisar
inmediatamente el sistema de sujeción
suplementario. A menos que se haga la
reparación necesaria, es posible que el
sistema no funcione correctamente en
caso de un choque.
Los pretensores del cinturón de seguridad
y el sistema de sujeción suplementario de
restricción de aire frontal están diseñados
para desplegarse cuando el vehículo sufre
una desaceleración longitudinal suficiente
para hacer que el módulo de control del
sistema de protección despliegue un
dispositivo de seguridad.
El hecho de que los pretensores del
cinturón de seguridad o las bolsas de aire
delanteras no se activen para ambos
ocupantes de los asientos delanteros en
un choque no significa que el sistema
tenga una falla. Significa que el módulo de
control del sistema de protección
determinó que las condiciones de choque
no eran las adecuadas para activar estos
dispositivos de seguridad.
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