Paramètre "Gaz" (Courbe Des Gaz) - Multiplex ROYAL EVO Manual De Instrucciones

ROYAL evo
vol, afin d'obtenir le meilleur réglage possible pour
chaque phase de vol.
Exemple 1: Courbe de pitch en phase de vol Sta-
tionnaire
(une courbe de Pitch plus 'platte' du point de réglage
du Pitch pour vol stationnaire/manche au milieu jus-
qu'au point Pitch min./descente, devrait permettre un
pilotage „fin" et permettre un bon atterrissage)
Exemple 2: Courbe de pitch en phase de vol Prome-
nade (courbe de Pitch linéaire, symétrique pour un
même comportement en montée et descente)
Sur la ROYALevo la courbe à été réalisée en une pro-
grammation 6 points. L'avantage des 6 points est qu'il
n'y a que peut de points à régler. Pourtant vous arrivez à
régler des modèles modernes et puissants, pour vol 3D,
avec une grande zone de Pitch (jusqu'à ± 10-12°) „Pla-
teaus" pour des vols normaux sur le dos, pour permettre
un pilotage fin en vol stationnaire. Ex. :
14.2.11. Paramètre "Gaz" (Courbe des Gaz)
I actif que pour le modèle actuel
Limites 0 - 100%
4
une courbe de Gaz pour chaque phase de vol
F
Chaque point de la courbe peut être réglé sur les
sélecteurs 3D s'il est activé (è 10.2.2)
Le réglage de la courbe des gaz pour les hélicoptère se
fait dans le menu H Commande/Gaz. Une courbe en 5
points peut être définie pour chaque phase de vol, afin
d'obtenir la meilleure adaptation de la puissance du
moteur au réglage du Pitch des différentes phases de
vol. Le but est d'obtenir un nombre de tours/mn cons-
tant sur toutes la zone de Pitch.
Exemple 1: Courbe de gaz en phase de vol station-
naire
Exemple 2: Courbe de gaz en phase de vol Acro
(symétrique, courbe des gaz en forme de V pour aug-
mentation des gaz pour la montée en vol normal ou
dos)
Courbe des Gaz Autorot Autorot
La phase de vol avec le nom Autorot (en générale
phase principale 4 avec la plus haute priorité) permet
un bon positionnement des gaz (bon ralenti avec un
débrayage ou moteur HORS) pour s'entraîner à atterrire
en auto-rotation (Auto-rotation = atterrissage d'urgence
sans moteur).
Les points P1 ... P5 ne se laisseront plus régler séparé-
ment. La modification d'une valeur implique un chan-
gement de tous les points. La valeur fixe de gaz pour
l'auto-rotation est diminué ou augmenté. Ex. :
Paramètre Min. Min. (Ralenti)
Présélection des Gaz
Le paramètre Min. détermine le nombre de tours/mn,
lorsque le présélecteur des gaz est au minimum ou sur
ralenti (pour la mise en route du moteur). Le paramètre
travail indépendamment des phases de vol.
La ligne horizontale en pointillés du diagramme montre
la position de présélecteur de gaz dans toutes les pha-
ses de vol. Le présélecteur des gaz limite les gaz et ne
laisse dépasser en aucun cas cette valeur indépendam-
ment de son utilisation.
'
Astuce:
Pour régler le ralenti (Paramètre Min.), amenez la pré-
sélection des gaz position ralenti. La modification du
point de ralenti Min. est directement matérialisée par
la ligne en pointillé horizontale du présélecteur des gaz.
Seite 42