10.7 Extracción de la carcasa del estátor
En las bombas Ex, este trabajo debe ser realizado por un servicio técnico oficial Ex autorizado.
1. Levante la carcasa del motor a la posición vertical por medio de una grúa. Bloquee la carcasa del motor.
2. Quite cinco de los tornillos (pos. 184).
3. Quite la tapa superior (pos. 151) levantando lentamente la bomba con una grúa utilizando los enganches
(pos. 190).
4. Quite la camisa (pos. 150) de la carcasa del estátor (pos. 55) utilizando dos palancas curvas.
Fig. 8
Quite la camisa
5. Quite las juntas tóricas (pos. 159), (pos. 37b) y (pos. 37a).
6. Quite los tornillos (pos. 184) y las arandelas (pos. 184a).
7. Ponga la tapa superior y el tornillo (pos. 184).
8. Coloque horizontalmente la carcasa del motor utilizando una grúa.
Sitúe la carcasa del motor sobre un bloque de tal forma que la brida intermedia quede libre.
9. Quite el último tornillo (pos. 184).
10. Quite la brida intermedia (pos. 155) utilizando un martillo blando.
Tire con cuidado de la brida intermedia libre.
11. Deposite con cuidado la brida intermedia en frente de la carcasa del estátor.
10.8 Extracción del estátor
En las bombas Ex, este trabajo debe ser realizado por un servicio técnico oficial Ex autorizado.
1. Quite la pieza interna del conector (pos. 176) utilizando el impulsor de pasadores (pos. B) y el protector del
conector (pos. 177) utilizando las pinzas multiconector (pos. C).
2. Quite el tornillo (pos. 173) y la arandela (pos. 173a).
3. Coloque un espaciador y el tornillo (pos. 183) sobre la carcasa del estátor para impedir que el retén del
cojinete (pos. 61) se desplace durante el calentamiento.
4. Bloquee la carcasa del estátor para que permanezca sobre la brida a una altura de modo que el estátor
pueda salir por debajo.
5. Caliente la carcasa del estátor hasta que salga el estátor. Caliente uniformemente la carcasa del estátor para
que no se deforme. Cuanto utilice un quemador de gas, caliéntela hasta aprox. 200 °C. Cuando utilice un
horno precalentado, caliéntela hasta aprox. 300 °C.
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