Tornillo De Mezcla Del Carburador Sellado; Aceite De Motor; Comprobación - Mercury Marine 4.3 TKS Manual Del Usuario

Sección 4 - Mantenimiento
Intervalo de tarea
Cada 100 horas o anualmente
(lo que ocurra primero)
Cada 300 horas o 3 años
Cada 5 años

Tornillo de mezcla del carburador sellado

IMPORTANTE: El cambio de los valores de mezcla del motor puede afectar al nivel de emisiones del escape e invalidar el
certificado de emisiones. No ajustar ni borrar los valores de mezcla, ni retirar los sellos del tornillo de mezcla. Consultar al
concesionario de Mercury o a una agencia de pruebas de emisiones.

Aceite de motor

La ley prohíbe el vertido de aceite, refrigerante u otros líquidos del motor o de la transmisión en el medio ambiente.
Extremar la precaución para no derramar aceite, refrigerante u otros líquidos en el medio ambiente durante el uso o el
mantenimiento de la embarcación. Cumplir las restricciones locales sobre eliminación o reciclaje de desechos y
almacenar y eliminar los líquidos en consecuencia.
Comprobación
1. Apagar el motor. Dejar que transcurran unos cinco minutos para que el aceite drene a la bandeja para aceite. La
embarcación debe estar en reposo en el agua.
2. Extraer la varilla medidora. Limpiar y volver a instalar completamente en el tubo de la varilla medidora. Esperar 60
segundos para que salga el aire atrapado.
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• Retocar la pintura del equipo motor.
• Cambiar el aceite y el filtro del motor.
• Cambiar el lubricante de los engranajes del dentrofueraborda.
• Si el estado de las bujías, de los cables de las bujías y de la tapa del distribuidor y rotor fue satisfactorio en la
inspección inicial (según se indica en Cada 300 horas o 3 años), inspeccionar el estado de estos componentes.
Reemplazar las piezas según sea necesario.
• En modelos con circuito cerrado de refrigeración, comprobar el nivel de refrigerante y la concentración de
anticongelante para una protección contra el frío adecuada. Corregir lo que sea necesario. Consultar la sección
Especificaciones.
• Apretar la conexión del anillo cardánico con el eje de la dirección, según las especificaciones.
• Cambiar el filtro del combustible separador del agua.
• Revisar el sistema de la dirección y el control remoto para comprobar que no haya piezas flojas, dañadas o que
falten. Lubricar los cables y las articulaciones.
• Comprobar si hay conexiones sueltas o dañadas en el circuito de continuidad. Probar la salida de la unidad
MerCathode, si corresponde.
• Limpiar el parallamas, el silenciador de IAC y las mangueras de ventilación del cárter. Inspeccionar la válvula PCV,
si se incluye.
• Inspeccionar el estado y la tensión de las correas.
• Modelos con extensión del eje de transmisión: lubricar las juntas cardánicas del eje de transmisión y los cojinetes
de entrada y salida del cabezal móvil.
• Comprobar el ajuste de los soportes del motor y apretar si es necesario.
• Comprobar que el sistema eléctrico no tenga afianzadores flojos, dañados ni corroídos.
• Inspeccionar el estado de las bujías, de los cables de las bujías y de la tapa del distribuidor y rotor, si corresponde.
Reemplazar las piezas según sea necesario. Si, al inspeccionarlos, el estado de estos componentes es
satisfactorio, repetir la inspección cada 100 horas o una vez al año, lo que ocurra primero.
• Comprobar el grado de apriete de las abrazaderas de manguera del sistema de refrigeración y del sistema de
escape. Inspeccionar ambos sistemas en busca de daños o fugas.
• Desmontar e inspeccionar la bomba de agua de mar y cambiar las piezas desgastadas.
• En modelos con circuito de refrigeración cerrado, limpiar la sección de agua de mar del sistema de refrigeración.
Limpiar, inspeccionar y probar la tapa de presión.
• Inspeccionar los componentes del sistema de escape. Si el equipo contaba con obturadores de agua (válvulas de
charnela), verificar que no falten ni estén desgastados.
• Revisar la alineación del motor.
• Inspeccionar las juntas cardánicas, las estrías y los fuelles, y comprobar las abrazaderas.
• Lubricar las estrías de juntas cardánicas y las marcaciones cruzadas, si se incluye un punto de engrase.
• Examinar el cojinete cardánico en busca de asperezas. Reemplazar las piezas según sea necesario. Consultar al
concesionario certificado de Mercury MerCruiser.
• Lubricar el acoplador del motor.
• Cambiar el refrigerante/anticongelante. Cambiarlo cada dos años, si no se usa un refrigerante/anticongelante de
larga duración.
Mantenimiento a realizar
AVISO
90-8M0115991 DICIEMBRE 2015
spa