Sistema de drenaje manual de tres puntos—Refrigerado por agua de mar
Embarcación en el agua
NOTA: Seguir este procedimiento si el motor no tiene un sistema de drenaje de punto único accionado por aire o si falla
éste.
1.
Cerrar la toma de mar (si se incluye) o extraer y taponar la manguera de admisión de agua.
2.
Quitar el tapón de drenaje azul del alojamiento de distribución (lado de babor en la parte delantera inferior).
3.
Para ventilar adecuadamente el sistema de refrigeración, retirar el tapón de drenaje azul del lado del alojamiento del
termostato antes de 30 segundos.
4.
Quitar los dos tapones de drenaje azules de la bomba captadora de agua de mar (lado de estribor en la parte
delantera).
5.
Verificar que salga agua por cada abertura.
6.
Dejar drenar el sistema durante un mínimo de cinco minutos. Se recomienda dejar abierto el sistema de drenaje
mientras se transporta la embarcación o se realiza el mantenimiento para asegurar el drenaje completo del agua.
7.
Hacer girar ligeramente el motor con el motor de arranque para vaciar toda el agua atrapada en la bomba de agua de
mar. No dejar que el motor arranque.
8.
Antes de botar la embarcación o encender el motor, cerrar el sistema de drenaje instalando los cuatro tapones de
drenaje azules.
9.
Abrir la toma de agua de mar, si se incluye, o destaponar y volver a conectar la manguera de admisión de agua antes
de hacer funcionar el motor.
Embarcación fuera del agua
NOTA: Usar este procedimiento si el motor no tiene un sistema de drenaje de punto único accionado por aire o si falla
éste.
1.
Poner la embarcación sobre una superficie nivelada para garantizar el drenaje completo del sistema.
90-8M0115991
DICIEMBRE 2015
spa
Tapón de drenaje azul
a -
a
6140
a -
a
6138
Dos tapones de drenaje azules, lado de estribor
Sección 5 - Almacenamiento
Tapón de drenaje azul
46068
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