Seguridad De Pasajeros En Embarcaciones Con Pontón Y Cubierta; Embarcaciones Con Cubierta Delantera Abierta; Embarcaciones Con Asientos De Pesca Elevados Montados En La Parte Delantera; Saltos Sobre Olas Y Estelas - Mercury Marine 4.3 TKS Manual Del Usuario

Seguridad de pasajeros en embarcaciones con pontón y cubierta
Cuando la embarcación esté en movimiento, vigilar la ubicación de los pasajeros. No permitir que estén de pie o que
ocupen asientos distintos de los designados si se va a desplazar más rápido que la velocidad correspondiente a ralentí.
Una reducción inesperada de la velocidad a consecuencia, por ejemplo, de la inmersión en una ola o en una estela de
grandes dimensiones, o debida a una reducción inesperada de la aceleración o a un cambio de dirección brusco, podría
hacer que salieran despedidos por la borda. Si caen por la parte delantera de la embarcación entre los dos pontones
podrían ser atropellados.

Embarcaciones con cubierta delantera abierta

Nunca debe haber nadie en la cubierta, por delante de la baranda, mientras la embarcación está en movimiento. Mantener
a todos los pasajeros detrás de la baranda o del cerco delantero.
Las personas que estén en la cubierta delantera podrían salir despedidas por la borda o, si tienen las piernas colgando por
el borde delantero, una ola podría arrastrarlas de las piernas y tirarlas al agua.
Si alguna persona se encuentra de pie o sentada en una zona de la embarcación no diseñada para pasajeros a una
velocidades superiores a la velocidad en ralentí, se pueden producir lesiones graves o la muerte. Mantenerse alejado
del extremo delantero de la cubierta o las plataformas elevadas y permanecer sentado mientras la embarcación está en
movimiento.

Embarcaciones con asientos de pesca elevados montados en la parte delantera

Los asientos de pesca elevados no deben usarse cuando la embarcación se desplace a una velocidad superior al ralentí o
superior a la apropiada para la pesca por curricán. Ocupar solamente los asientos designados para viaje a velocidades
más altas.
Los pasajeros que viajen en los asientos elevados podrían salir despedidos por el frente si se produce una reducción
inesperada de la velocidad de la embarcación.

Saltos sobre olas y estelas

El salto sobre olas o estelas puede provocar lesiones graves o incluso la muerte a los ocupantes que salgan despedidos
dentro o fuera de la embarcación. Siempre que sea posible, no saltar sobre olas o estelas.
El funcionamiento de embarcaciones de recreo sobre olas y estelas es algo normal en la navegación. Sin embargo,
cuando se realiza esta actividad a velocidad suficiente como para que el casco de la embarcación sobresalga parcial o
completamente del agua, surgen surgen ciertos peligros, particularmente cuando la embarcación entra de nuevo en el
agua.
El peligro principal sería el cambio de dirección de la embarcación en mitad del salto. En esos casos el amerizaje puede
hacer que la embarcación vire bruscamente a una dirección diferente. Dicho cambio de rumbo o viraje brusco puede hacer
que los pasajeros salgan despedidos de sus asientos o de la embarcación.
90-8M0115991 DICIEMBRE 2015
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Sección 2 - En el agua
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