Tomas De Agua Alternativas - Mercury Marine 4.3 TKS Manual Del Usuario

Sección 4 - Mantenimiento
3. En los modelos que usen las tomas del dentrofueraborda para abastecerse de agua: continuar con el paso 4 o el paso
5.
4. Si se lava a presión el sistema de refrigeración con la embarcación en el agua:
a. Subir el dentrofueraborda a la posición de remolque.
b. Instalar el accesorio de lavado a presión adecuado en los orificios de las tomas de agua del cárter del engranaje.
c. Bajar el dentrofueraborda totalmente a la posición abajo (adentro).
5. Si el sistema de refrigeración se lava a presión con la embarcación fuera del agua:
a. Bajar el dentrofueraborda totalmente a la posición abajo (adentro).
Las hélices en rotación pueden producir lesiones graves o la muerte. No poner nunca la embarcación en funcionamiento
fuera del agua con la hélice instalada. Antes de instalar o quitar una hélice, colocar la unidad motriz en punto muerto y
accionar el interruptor de parada de emergencia para impedir que el motor arranque. Colocar un bloque de madera entre
el aspa de la hélice y la placa antiventilación.
b. Extraer la hélice.
c. Instalar el accesorio de lavado a presión adecuado en los orificios de las tomas de agua del cárter del engranaje.
6. Conectar la manguera entre el accesorio de lavado a presión y la fuente de agua.
7. Con el dentrofueraborda en una posición de funcionamiento normal, abrir la fuente de agua completamente.
8. Poner el control remoto en punto muerto, posición de velocidad en ralentí, y arrancar el motor.
Poner en funcionamiento el motor fuera del agua a altas velocidades produce aspiración, lo que puede comprimir la
manguera de suministro de agua y recalentar el motor. No poner en funcionamiento el motor por encima de 1400 RPM
fuera del agua ni sin suficiente suministro de agua de refrigeración.
9. Pulsar el botón de sólo aceleración y avanzar lentamente el acelerador hasta que el motor alcance 1300 RPM (± 100
RPM).
10. Vigilar el indicador de la temperatura del agua para cerciorarse de que el motor funciona dentro del intervalo normal.
11. Hacer funcionar el motor con el dentrofueraborda en punto muerto unos 10 minutos o hasta que el agua de descarga
sea transparente.
12. Lentamente, volver a colocar el acelerador en la posición de velocidad en ralentí.
13. Apagar el motor.
14. Cerrar el suministro de agua y retirar los accesorios de lavado a presión.
15. Quitar la manguera de la toma de agua de mar de la bomba de agua de mar y taponar la manguera para evitar el
sifonaje de agua al motor.
16. Colgar una etiqueta en el interruptor de encendido que indique la necesidad de reconectar la manguera de admisión
de agua de mar antes de usar el motor.

Tomas de agua alternativas

IMPORTANTE: Para este procedimiento se necesitan dos fuentes de agua.
NOTA: sólo se requiere el lavado a presión en situaciones de agua salada, agua salobre, cargada de minerales o
contaminada. Para obtener los mejores resultados se recomienda lavar a presión después de cada travesía.
IMPORTANTE: los modelos que tengan bloqueada la admisión de agua del dentrofueraborda en el alojamiento cardánico
y que usen una admisión de agua a través del casco deben disponer durante el funcionamiento de un suministro de agua
de refrigeración para la unidad dentrofueraborda y el motor.
1. Si se lava a presión el sistema de refrigeración con la embarcación en el agua:
a. Subir el dentrofueraborda a la posición de remolque.
b. Instalar el accesorio de lavado a presión adecuado en los orificios de las tomas de agua del cárter del engranaje.
c. Bajar la unidad dentrofueraborda a la posición totalmente abajo (dentro).
2. Si el sistema de refrigeración se lava a presión con la embarcación fuera del agua:
a. Bajar el dentrofueraborda a la posición totalmente abajo (dentro).
Las hélices en rotación pueden producir lesiones graves o la muerte. No poner nunca la embarcación en funcionamiento
fuera del agua con la hélice instalada. Antes de instalar o quitar una hélice, colocar la unidad motriz en punto muerto y
accionar el interruptor de parada de emergencia para impedir que el motor arranque. Colocar un bloque de madera entre
el aspa de la hélice y la placa antiventilación.
b. Extraer la hélice.
c. Instalar el accesorio de lavado a presión adecuado en los orificios de las tomas de agua del cárter del engranaje.
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