Avería
Presión del aceite baja
Consumo elevado de aceite
Emisión de humo blanco del motor Tipo incorrecto de combustible.
Localización de averías
Causa
Bomba de inyección no sincronizada. Consultar a su concesionario de
El turbocompresor no funciona.
Puntos no estancos en la junta del
colector de escape.
Tubería de control aneroide
defectuosa.
Manguera de combustible obstruida.
Velocidad en ralentí rápido lento.
Bajo nivel de aceite.
Tipo incorrecto de aceite.
Viscosidad insuficiente del aceite del
motor.
Fugas de aceite.
Tubo de ventilación del cárter
obstruido.
Turbocompresor defectuoso.
Baja temperatura del motor.
Termostato averiado.
Inyectores defectuosos.
Motor no sincronizado.
Continúa en la pág. siguiente
5012
220/311
Solución
mantenimiento autorizado o al
distribuidor de motor.
Consultar a su concesionario de
mantenimiento autorizado o al
distribuidor de motor.
Consultar a su concesionario de
mantenimiento autorizado o al
distribuidor de motor.
Consultar a su concesionario de
mantenimiento autorizado o al
distribuidor de motor.
Limpiar o cambiar la manguera de
combustible.
Consultar a su concesionario de
mantenimiento autorizado o al
distribuidor de motor.
Cargue aceite.
Vaciar, llenar el cárter con aceite de
viscosidad y calidad adecuadas.
Utilizar un aceite de viscosidad
adecuada.
Ver si hay fugas en las tuberías, las
juntas o el tapón de vaciado.
Limpiar el tubo de ventilación.
Consultar a su concesionario de
mantenimiento autorizado o al
distribuidor de motor.
Usar el combustible adecuado.
Calentar el motor a la temperatura de
trabajo normal.
Retirar y revisar el termostato.
Consultar a su concesionario de
mantenimiento autorizado o al
distribuidor de motor.
Consultar a su concesionario de
mantenimiento autorizado o al
distribuidor de motor.
CD03523,00002D7 6322DEC103/5
021711
PN=122