Purga Del Sistema De Alimentación - SDMO rental power compact Manual De Uso Y Mantenimiento

Purga del sistema de alimentación
ATENCIÓN: Los fluidos a presión que escapan del
sistema pueden fuerza suficiente para penetrar la
piel, causando lesiones graves. Aliviar la presión
antes de desconectar las tuberías de alimentación
u otras tuberías. Apretar las conexiones antes de
aplicar presión. Mantener las manos y el cuerpo
alejados de los picos e inyectores que despidan
fluidos a alta presión. Usar un pedazo de cartón o
papel para buscar las fugas. No utilizar su mano.
Si penetra cualquier fluido en la piel, debe
ser eliminado quirúrgicamente en un plazo
de pocas horas por un médico especializado
en este tipo de lesiones. En caso contrario,
puede producirse gangrena. Los médicos no
familiarizados con este tipo de lesión pueden
llamar al Departamento Médico de Deere y
Company en Moline, Illinois, EE.UU. o a otra
fuente de información médica fidedigna.
NOTA: Los motores 3029 poseen un único filtro se
combustible, mientras que los motores 4045, 6068
Motores 3029
Tornillo de purga de filtro de combustible
A—Tornillo de purga de aire
1. Aflojar el tornillo de purga de aire (A) dos vueltas
completas.
2. Accionar la palanca de cebado (B) de la bomba de
combustible hasta que el flujo de combustible no
contenga burbujas de aire.
3. Apretar el tapón de purga bien firme y continuar
accionando el cebador manual hasta que no se sienta
resistencia a la acción de bombeo.
Mantenimiento/Según se requiera
B—Palanca de cebado de la
bomba de combustible
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y 6090 cuentan con dos filtros de combustible
(primario y final). Cada vez que se abra el
sistema de alimentación para algún servicio
(desconexión de los conductos o retiro de los
filtros) será necesario purgar el aire del sistema.
En el sistema de filtro de combustible dual, purgar
el aire solamente desde el filtro final.
Palanca de cebado de la bomba de combustible
4. Arrancar el motor y comprobar si hay fugas.
Si el motor no arranca, puede ser necesario purgar el
aire del sistema de alimentación en la bomba o los
inyectores, según se describe a continuación.
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