Trasporto; Smaltimento; Durata Delle Batterie - ABB WirelessHART TTF300-W Instrucciónes De Puesta En Marcha

1.5.1

Trasporto

L'apparecchio viene fornito con una batteria al litio mono
cellula di tipo D-. La batteria è già installata.
Il trasporto delle batterie al litio è soggetto a determinate
disposizioni.
Tali disposizioni sono in linea con le raccomandazioni delle
Nazioni Unite sul trasporto di merci pericolose.
I punti più importanti di tali disposizioni possono essere
riassunti nel modo seguente:
— Il trasporto delle batterie a cella di tipo -C e-D, nonché
delle celle di dimensioni maggiori e dei principali blocchi
batteria, deve essere eseguito nel rispetto delle
disposizioni sul trasporto di merci pericolose.
— Le batterie al litio con un contenuto di litio al di sotto dei
2 g (corrispondente all'incirca a 3 celle AA) vengono
escluse dalle disposizioni per il trasporto di merci
pericolose. Ciascun blocco batteria deve essere, tuttavia,
corredato di un'etichetta speciale sulla quale è indicato il
contenuto relativo alle batterie al litio. In caso di danni ai
blocchi batteria durante il trasporto, è necessario, inoltre,
osservare speciali norme di comportamento.
— In base alle disposizioni sul trasporto, tutte le celle e le
batterie al litio, anche quelle che ricadono nella normativa
di esclusione, devono essere controllate in conformità ai
metodi di controllo previsti dalle Nazioni Unite.
Le disposizioni in materia di confezionamento per il trasporto
mondiale delle batterie al litio vengono revisionate ogni due
anni dall'Organizzazione Internazionale per l'Aviazione Civile
(ICAO) e pubblicate in diverse lingue dall'Associazione
internazionale dei trasporti aerei (IATA).
In base alle disposizioni, le batterie al litio Tadiran vengono
classificate come batterie al litio metallico. Per il trasporto
negli Stati Uniti, valgono disposizioni separate.
1.5.2

Smaltimento

La direttiva europea sulle batterie 2006/66/CE limita l'utilizzo
di determinate sostanze pericolose nelle batterie e stabilisce le
regole per la raccolta, la trasformazione, il riciclaggio e lo
smaltimento delle batterie esauste.
L'attuazione nei singoli stati membri dell'Unione Europea
avviene in modo individuale. Nel Regno Unito, ad esempio,
valgono le normative sulle batterie e sugli accumulatori del
2008 (Commercializzazione) e quelle sullo smaltimento delle
batterie e degli accumulatori del 2009.
Le seguenti informazioni sono importanti per l'utente finale
delle batterie:
— Le batterie vengono contrassegnate con il simbolo del
bidone della spazzatura con ruote barrato da una croce
(vedere barra del titolo). Il simbolo ha lo scopo di ricordare
all'utente finale che le batterie non devono essere smaltite
come rifiuti domestici ma devono essere raccolte
separatamente. Le batterie esauste possono essere
riconsegnate al punto vendita gratuitamente.
4 - IT CI/TTF300-W-X1 Rev. A | TTF300-W
— Tali disposizioni sono state emanate nell'intento di
circoscrivere i danni ambientali legati allo smaltimento di
batterie e accumulatori, dovuti principalmente ai metalli
contenuti nelle batterie. Mercurio, piombo e cadmio
rappresentano le sostanze più problematiche nel flusso di
rifiuti relativo alle batterie. Altri metalli, normalmente
utilizzati nelle batterie, come zinco, rame, manganese, litio
e nichel, possono comunque comportare dei rischi
ambientali. Le nuove disposizioni, tuttavia, riguardano
tutte le batterie, non solo quelle pericolose, poiché tutte le
batterie contengono sostanze più o meno dannose per
l'ambiente, e poiché l'esperienza con le precedenti
disposizioni ha mostrato che i sistemi di ritiro per tutte le
batterie sono più efficaci dei sistemi di raccolta separati
per determinati tipi di batterie dei dispositivi.
— Le batterie devono essere riciclate poiché il riciclaggio
delle batterie consente di recuperare delle risorse preziose
sotto forma di metalli come nichel, cobalto e argento. In
tal modo, è anche possibile ridurre il consumo energetico.
Con l'utilizzo di cadmio e nichel riciclati, ad esempio, è
possibile ottenere un consumo dell'energia primaria dal
46 % al 75 % inferiore rispetto all'estrazione e
all'affinazione di nuovi metalli.
Le presenti informazioni si basano sul documento "Questions
and Answers on the Batteries Directive 2006/66/EC"
(Domande e risposte sulla direttiva 2006/66/CE in materia di
batterie), disponibile per il download sul sito Web della
Commissione europea.
1.5.3

Durata delle batterie

I dispositivi della serie TTF300-W supportano la gestione delle
batterie grazie a un algoritmo di valutazione per la durata delle
batterie. La durata delle batterie è determinata anche da
alcuni parametri, che esulano del controllo del dispositivo,
come la temperatura di esercizio.
I dispositivi della serie TTF300-W valutano la durata restante
delle batterie in base al consumo energetico corrente e alla
temperatura dell'elettronica. Tale calcolo, tuttavia, avviene in
base ai dati precedenti e non considera le condizioni future.
Al momento della sostituzione della batteria, il trasduttore di
misura si spegne. L'inserimento di una nuova batteria deve
essere indicato sull'apparecchio tramite EDD, DTM o,
localmente, sull'indicatore LCD.