Modo de rendimiento de
combustible (ECO)
El modo de rendimiento de combustible (ECO)
puede mejorar el rendimiento global de com-
bustible del vehículo durante condiciones de
conducción normal. Cada vez que arranca el
vehículo se activa el modo ECO y se encenderá
una luz ámbar en el estante central del tablero
de instrumentos. Para desactivar el modo ECO,
presione el interruptor "ECO" en el estante
central del tablero de instrumentos y la luz
ámbar se apagará indicando que el modo ECO
está desactivado.
Interruptor del modo de rendimiento de
combustible
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Cuando el modo de rendimiento de combustible
(ECO) está activado, los sistemas de control
del vehículo cambiarán lo siguiente:
• La transmisión hará cambios ascendentes
más rápido y descendentes más lento.
• El rendimiento de conducción global será
más conservador.
• Algunas funciones del modo ECO se pueden
inhibir temporalmente según la temperatura
y otros factores.
Transmisión automática de ocho
velocidades
La transmisión se controla mediante un selector
giratorio de marchas electrónico ubicado en la
consola central. El rango del engranaje de la
transmisión (PRND) se muestra sobre el selec-
tor de marchas y en el centro electrónico de
información del vehículo (EVIC). Para seleccio-
nar un rango de velocidad, simplemente gire el
selector de marchas. Debe presionar el pedal
del freno para sacar la transmisión de la posi-
ción de ESTACIONAMIENTO o para cambiar
desde NEUTRO a MARCHA o REVERSA
cuando el vehículo se detiene o mueve a baja
velocidad (consulte "Sistema de interbloqueo
de cambios de la transmisión y freno", en esta
sección). Para cambiar y pasar varios rangos
de velocidades de una vez (como desde ESTA-
CIONAMIENTO a MARCHA), simplemente gire
el selector de marchas hasta el tope adecuado.
Seleccione el rango MARCHA para la conduc-
ción normal.
La transmisión controlada electrónicamente
proporciona un programa preciso de cambios.
Los componentes electrónicos de la transmi-
sión tienen autocalibración; por lo tanto, los
primeros cambios en un vehículo nuevo pue-
den ser algo abruptos. Esta condición es nor-
mal y la precisión en los cambios se logra luego
de algunos cientos de kilómetros de conduc-
ción.
Solo debe cambiar desde MARCHA a ESTA-
CIONAMIENTO o REVERSA cuando el pedal
del acelerador está liberado y el vehículo está
detenido. Asegúrese de mantener el pie sobre
el pedal del freno al pasar de una de estas
marchas a la siguiente.