Dodge Durango Manual Del Propietário página 311

¡PRECAUCIÓN!
• El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) está optimizado para
los neumáticos y ruedas originales. Las
presiones del sistema de monitoreo de pre-
sión de los neumáticos (TPMS) están esta-
blecidas para el tamaño de neumáticos
montados en su vehículo. El uso de equi-
pos de reemplazo que no son del mismo
tamaño, tipo o estilo, puede resultar en un
funcionamiento indeseable del sistema o
daño a los sensores. Los neumáticos obte-
nidos en el mercado externo de piezas
pueden dañar los sensores. No use sella-
dores de neumáticos no originales ni plo-
mos de balanceo si su vehículo está equi-
pado con sistema de monitoreo de presión
de los neumáticos (TPMS), ya que los
sensores pueden resultar dañados.
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¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• Después de verificar o ajustar la presión
de los neumáticos, reinstale siempre la
tapa del vástago de la válvula. Este evita
la entrada de humedad y suciedad en el
vástago de la válvula, que podrían dañar
el sensor de monitoreo de presión de los
neumáticos.
NOTA:
• El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos no pretende remplazar el cui-
dado y mantenimiento normal de los neu-
máticos, ni proporcionar advertencias de
fallas o condiciones de los neumáticos.
• No se debe usar el sistema de monitoreo
de presión de los neumáticos como me-
didor de la presión de los neumáticos
mientras ajusta la presión.
(Continuación)
• Conducir con un neumático significativa-
mente desinflado hace que el neumático
se caliente en exceso y puede dar lugar a
falla del neumático. Un neumático signifi-
cativamente desinflado también reduce la
eficiencia del combustible, la vida útil de
la banda de rodamiento del neumático y
puede afectar la conducción del vehículo
y la capacidad de frenado.
• El TPMS no constituye un sustituto al
correcto mantenimiento de los neumáti-
cos y es responsabilidad del conductor
mantener la presión apropiada de los
neumáticos empleando un indicador de
presión preciso, incluso si el inflado insu-
ficiente no ha alcanzado el nivel nece-
sario para provocar la iluminación de la
luz indicadora de monitoreo de presión
de los neumáticos.
• Los cambios de temperatura según la
estación afectan la presión de los neumá-
ticos y el sistema de monitoreo de pre-
sión de los neumáticos monitorea la pre-
sión real.