exceda la clasificación de peso bruto vehicular
(GVWR). Consulte "Carga del vehículo/Etiqueta
de certificación del vehículo" en "Arranque y
funcionamiento" para obtener más información.
Peso bruto del remolque (GTW)
El GTW es el peso del remolque más el peso de
toda la carga, consumibles y equipamiento
(permanente o temporal) cargados dentro o
sobre el remolque en su condición de "cargado
y listo para el funcionamiento".
La forma recomendada de medir el GTW con-
siste en colocar el remolque completamente
cargado sobre una báscula. Todo el peso del
remolque debe ser soportado por la báscula.
¡ADVERTENCIA!
Si el peso bruto del remolque es 1,587 kg
(3,500 lbs) o más, es obligatorio usar una
conexión de distribución de peso para ase-
gurar la conducción estable de su vehículo.
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¡ADVERTENCIA! (Continuación)
Si utiliza una conexión de arrastre de peso
estándar, puede perder el control del
vehículo y causar una colisión.
Clasificación de peso bruto combinado
(GCWR)
La GCWR es el peso total permitido para su
vehículo y remolque cuando se pesan de forma
combinada.
Clasificación de peso bruto en el eje
(GAWR)
La Clasificación de peso bruto en el eje
(GAWR) es la capacidad máxima de los ejes
delantero y trasero. Distribuya la carga unifor-
memente sobre los ejes delantero y trasero.
Asegúrese de no exceder la Clasificación de
peso bruto en el eje (GAWR) delantera ni
trasera. Consulte "Carga del vehículo/Etiqueta
de certificación del vehículo" en "Arranque y
funcionamiento" para obtener más información.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA!
Es importante no exceder la clasificación
máxima de peso bruto en el eje de los ejes
delantero y trasero. Si excede cualquier
capacidad nominal puede causar una condi-
ción de conducción peligrosa. Se puede
perder el control del vehículo y sufrir una
colisión.
Peso de la espiga (TW)
El peso de la espiga es la fuerza descendente
ejercida por el remolque sobre el enganche
esférico. En la mayoría de los casos no debe
ser menos del 10% de la carga del remolque.
Considérelo como parte de la carga en su
vehículo.
Área frontal
El área frontal es la altura máxima multiplicada
por la anchura máxima de la parte delantera de
un remolque.