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6.1
Dispositivo de paro de emergencia
Cuando el dispositivo de paro de emergencia esté activado (p.e. cuando se pierde el
guiado por inducción, el direccionamiento eléctrico no funciona o el control de segu-
ridad se activa) el vehículo es frenado hasta quedar completamente parado Antes de
la nueva puesta en servicio hay que determinar la causa del fallo y eliminar el mismo.
Hay que realizar la nueva puesta en servicio según estas instrucciones de servicio y
según las indicaciones del fabricante.
6.2
Bajado de emergencia de la cabina del conductor
f
Antes de utilizar el bajado de emergencia hay que asegurarse que no hayan perso-
nas en la zona de peligro. El dispositivo prensor de carga es bajado por una persona
asistente mediante el dispositivo de bajado de emergencia que se encuentra abajo.
Para esto el conductor y la persona asistente tiene que comunicarse mutuamente.
Los dos tienen que encontrarse en una zona segura, para evitar exponerse a pe-
ligros.
El vehículo sólo debe volver a ponerse en servicio después de la localización y elimi-
nación de la perturbación.
Si es necesario, la cabina puede ser bajada desde el suelo mediante una persona
ayudante.
– Abrir lentamente la válvula de descar-
ga (37) con la llave de hexágono in-
terior a través de la perforación. No
sacar el tornillo completamente.
– La cabina es bajada.
– Después de abrir la válvula de descar-
ga, volver a colocar la llave de hexá-
gono interior en el vehículo.
37
E 19
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