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6-18 SISTEMA ELÉCTRICO
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
No hay chispa o es pobre
Revise las conexiones de los acopla-
dores del sistema de encendido.
Correcto
Mida el voltaje de la batería entre los
cables de entrada (Na/B y N/B) en el
encendido, con el interruptor de encen-
dido en posición "ON".
Correcto
Mida el voltaje de pico del primario de la
bobina de encendido. (
NOTA: este método de inspección del
voltaje de pico sólo es posible con el
polímetro y el adaptador de voltaje
de pico.
Incorrecto
Inspeccione las bobinas de encendido.
(
6-20)
Correct
Mida el voltaje de pico y la resistencia
del generador de señal. (
NOTA: Sólo se puede realizar la inspección
de voltaje de pico del generador de señal
con el polímetro y el adaptador de voltaje
de pico.
Correcto
Incorrecto
6-19)
Incorrecto
• Unidad de encendido defectuosa
Incorrecto
6-21)
Incorrecto
* Compruebe que la transmisión está en punto
muerto y que el botón de parada del motor está en
la posición "RUN". Agarre la maneta de embrague.
Asegúrese de que no hay fusibles quemados y que
la batería está completamente cargada.
Sueltos
• Acopladores mal conectados
• Int. de encendido defectuoso
• Relé de intermitente/pata de
• Int. parada motor defectuoso
• Mazo de cables roto o mala
Inspeccione las bujías.
Correcto
(
Correcto
• Mala conexión de las pipas
• Bobina defectuosa
• Generador de señal
• Circuito abierto en cableado
• Mala conexión de encendido
cabra defectuoso
conexión de acopladores de
circuitos relacionados
2-5 )
Incorrecto
• Bujías defectuosas
de las bujías
defectuoso
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