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2-14 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
AJUSTE
• Afloje o apriete los dos tensores 1 hasta que la cadena
presente una holgura de 20 – 30 mm en la parte media de la
cadena entre el piñón de salida y la corona. Las marcas 2
en ambos tensores de cadena deben estar en la misma
posición en la escala para asegurar que las ruedas delantera
y trasera están correctamente alineadas.
Holgura de la cadena de transmisión:Normal 20 – 30
mm
• Apoye la motocicleta sobre su pata de cabra para realizar
un ajuste preciso.
• Después de ajustar la cadena de transmisión, apriete la tuerca
del eje y la bieleta según el par especificado.
• Apriete firmemente los dos tensores de cadena 1 .
Tuerca del eje trasero: 65 N . m (6.5 kgf . m)
Bieleta (Delantera)
Bieleta (trasera) : 13 N . m (1.3 kgf . m)
• Compruebe de nuevo la holgura de la cadena de transmisión
después de apretar la tuerca del eje .
LIMPIEZA Y LUBRICACIÓN
• Lave la cadena de transmisión con queroseno. Si la cadena
de transmisión tiene tendencia a oxidarse rápidamente, los
intervalos deberán ser más cortos.
PRECAUCIÓN
!
No utilice tricloroetileno, gasolina o líquidos similares:
estos líquidos tienen un poder disolvente demasiasdo
fuerte para esta cadena y , lo que es más importante,
pueden dañar los "anillos tóricos" (o juntas) que
retienen la grasa en la holgura aguja-casquillo. Recuerde
que la mayor duración depende de la presencia de grasa
en esa holgura.
• Después de lavar y secar la cadena, engrásela con aceite de
motor pesado.
PRECAUCIÓN
!
* No utilice aceites vendidos comercialmente
como"aceite para cadenas de transmisión". Ese
aceite puede estropear los "anillos tóricos" (o juntas).
* La cadena de transmisión normal es la RK428 H0
Suzuki recomienda que para el cambio se utilice esta
cadena de transmisión estándar.
: 13 N . m (1.3 kgf . m)
20 – 30 mm
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