PURGADO DEL AIRE DEL CIRCUITO DE FRENOS
El aire que se queda en el circuito del líquido de frenos actúa
como un colchón, absorbiendo una gran parte de la presión
creada por el bombín del freno, mermando, por lo tanto, la
eficacia del freno. La presencia de aire se detecta por la
"esponjosidad" de la maneta del freno, además de por la falta
de fuerza en la frenada. Teniendo en cuenta el peligro que ese
aire representa para el conductor y la máquina, es esencial que,
después de montar de nuevo el freno y de volver el sistema de
frenos a su condición normal, se purgue el aire del circuito de
líquido de frenos de la siguiente forma.
• Llene el depósito del bombín hasta la parte superior de la
ventana de inspección.Vuelva a colocar la tapa del depósito
para evitar que entre suciedad.
• Acople un tubo a la válvula de purgado de aire y coloque el
extremo libre del tubo en un recipiente.
• Purgue el aire del sistema de frenos.
• Apriete y suelte la maneta de freno rápidamente varias veces
seguidas y luego apriete la maneta completamente sin soltarla.
Afloje la válvula de purgado de aire girándola un cuarto de
vuelta, de manera que el líquido de frenos salga y caiga en el
recipiente; esto quitará tensión a la maneta de freno y hará
que toque la empuñadura del manillar. A continuación, cierre
la válvula,bombee y apriete la maneta y abra la válvula. Repita
este proceso hasta que el líquido que sale hacia el recipiente
no contenga burbujas de aire.
NOTA:
Durante la operación de purgado del sistema de frenos rellene
el depósito de líquido de frenos, si es necesario. Asegúrese de
que siempre se ve líquido de frenos en el depósito.
• Cierre la válvula de purgado y desconecte el tubo. Llene el
depósito con líquido de frenos hasta la parte superior de la
de la ventana de inspección.
Válvula de purgado de aire: 7.5 N . m (0.75 kgf . m, )
PRECAUCIÓN
!
Maneje el líquido de frenos con precaución:el líquido
reacciona químicamente con la pintura, plásticos,
artículos de caucho, etc.
MANTENIMIENTO PERIÓDICO 2-17
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