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• Saque el tornillo de regulación de baja 1.
(Excepto para E-18.)
NOTA:
Antes de sacar el tornillo de regulación de baja, determine el
reglaje girando el tornillo lentamente en dirección de las agujas
del reloj y cuente el número de vueltas necesario para que el
tornillo quede ligeramente asentado. Este número de vueltas
es importante a la hora de volver a montar el tornillo de regulación
de baja en su posición inicial.
EXTRACCIÓN DEL TORNILLO REGULADOR DE BAJA
(Solamente para E-18)
Dado que los disolventes fuertes pueden dañar las juntas del
sistema de baja, deben quitarse los componentes del sistema
de baja antes de limpiar.
• Use una broca de 1/8" con un tope para quitar el tapón del
tornillo de regulación de baja. Coloque el tope a 6 mm de la
punta de la broca para evitar taladrar el tornillo. Taladre el
tapón con cuidado.
• Enrosque un tornillo autoterrajante de lámina de acero en el
tapón. Tire de la cabeza del tornillo con alicates para sacar el
tapón. Limpie cuidadosamente cualquier viruta de metal que
haya podido desprenderse.
• Gire el tornillo de baja lentamente en el sentido de las agujas
del reloj y cuente el número de vueltas hasta que el tornillo
esté ligeramente asentado. Anote el número de vueltas dadas,
de forma que el tornillo pueda ser colocado en la misma
posición después de limpiar.
• Quite el tornillo regulador de baja con el muelle, arandela y
junta tórica.
• Después de limpiar, vuelva a colocar el tornillo regulador de
baja en su posición inicial girándolo hasta que asiente
ligeramente y volviendo a sacarlo el número de vueltas
anotadas durante el desmontaje.
• Coloque un tapón nuevo golpeándolo con un punzón.
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN Y LUBRICACIÓN 4-13
1Tope de broca
2Tapón
3Tornillo de regulación de baja
4Cuerpo del carburador
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