Antes De Usar; Mantenimiento - DBI SALA 8513448 Instrucciones Específicas

ANTES DE USAR

• Compruebe el indicador de desgaste del freno (A). Si el indicador se ha desplazado a la sección roja, no utilice el cabestrante. Devuélvalo a un
centro de servicio autorizado.
• Extienda el cable completamente e inspecciónelo por si tuviera desperfectos. Compruebe el gancho de seguridad, el ojal y los casquillos en el
ES
extremo del cable. Compruebe la manivela y las piezas metálicas de montaje.
• El uso de este equipo en zonas con peligros medioambientales puede requerir precauciones adicionales para reducir la posibilidad de lesiones
al usuario o daños al equipo. Entre los peligros se pueden incluir, sin limitación a éstos: calor, productos químicos, entornos corrosivos, cables
eléctricos de alto voltaje, gases, maquinaria en movimiento y bordes afilados. Póngase en contacto con DBI-SALA si tiene alguna pregunta sobre el
uso de este equipo en lugares donde existen peligros medioambientales.
USO
• Al conectar el cabestrante a la abrazadera de montaje rápido (B), el perno de acoplamiento (C) debe capturar el asa de transporte estructural (D).
• Al conectar el cabestrante a la abrazadera de montaje del cabestrante Advanced Series (B), el perno de acoplamiento (F) debe capturar el asa de
transporte estructural (D).
• Localice el punto de anclaje directamente sobre la zona de trabajo. No trabaje con un ángulo mayor de 5° con respecto a la vertical.
• Evite trabajar en las zonas donde el cable estará en contacto o rozará con bordes afilados. Cubra los bordes afilados para proteger el cable.
• Mantenga al menos 4,5 kg de fuerza sobre el cabo cuando lo extienda o cuando lo recupere.
ADVERTENCIA: No intente modificar ni reparar esta unidad. Envíela a un centro de reparación autorizado.
ADVERTENCIA: No extienda el cable más allá de la distancia recomendada. El cable tiene marcas rojas cerca de su extremo. NO EXTIENDA EL
CABLE MÁS ALLÁ DE LAS MARCAS ROJAS.

MANTENIMIENTO

• Limpie periódicamente el exterior del cabestrante con agua y un detergente suave. Limpie los cables cuando se necesite. Limpie y lubrique el
cable metálico al menos dos veces al año. No utilice solventes para limpiar el cable metálico ya que eliminarán la lubricación interna. Lubrique el
cable metálico con un paño y un aceite de maquinaria ligero.
• Debe aplicar con espray un lubricante ligero, por ejemplo WD-40, en los orificios de lubricación de la zapata de freno, cada cinco u ocho usos del
cabestrante. En la parte posterior del alojamiento hay dos orificios de lubricación. Las ubicaciones están señalizadas por medio de una etiqueta.
Hay un tercer orificio de lubricación en el medio del indicador de desgaste de la zapata del freno (A).
• La sustitución de piezas y los procedimientos de mantenimiento deben ser realizados por un centro de servicio autorizado por el fabricante. Para
ello DBI-SALA debe emitir una autorización y un número de devolución.
• Guarde el cabestrante en una zona ventilada y seca.
INSPECCIÓN
• El ancla debe ser inspeccionada por una persona competente que no sea el usuario, al menos una vez al año. Anote la fecha de inspección y los
resultados, en el registro de inspección (localizado en el formulario de Instrucciones generales T1000002).
• Inspeccione todos los tornillos, pernos y tuercas. Asegúrese de que estén acoplados y apretados con seguridad. Compruebe si falta algún perno,
tuerca u otro tipo de pieza, o si se han sustituido o alterado de algún modo. Asegúrese de que las cubiertas y el alojamiento no tengan fisuras,
mellas, corrosión u otro tipo de desperfecto.
• El brazo de manivela (si existe) no debe tener fisuras, mellas, corrosión ni desgaste excesivo. La manivela no debe estar doblada ni deformada y
debe rotar con libertad. El pasador de bloqueo debe bloquear y sujetar la manivela perpendicular al brazo.
• El brazo de manivela extraíble (si existe) debe encajar en cada uno de los ejes de accionamiento y no debe tener fisuras, doblamientos ni
otros desperfectos. Compruebe que cada asa del brazo de manivela esté bien apretada. Si es necesario, utilice Loctite262 o un equivalente
bloqueador de rosca en los tornillos del ancla para mantenerlos bien apretados. No utilice el cabestrante a menos que el brazo de manivela esté
completamente operativo.
• El gancho de seguridad no debe estar dañado, roto, deformado, ni debe tener bordes afilados, rebabas, fisuras, partes desgastadas o corrosión.
Asegúrese de que el gancho de seguridad funcione de forma apropiada. La puerta del gancho debe moverse con libertad y bloquearse al cerrarse.
El gancho debe girar con libertad.
• Inspeccione el indicador de desgaste del freno (A). Está localizado en el centro del eje de accionamiento 4:1. Si el indicador se encuentra en la
sección roja, deje de utilizar el cabestrante, quítelo y devuélvalo a DBI-SALA o a un centro de reparación autorizado.
• Inspeccione todas las etiquetas de identificación y de advertencia, asegurándose de que sean legibles y estén fijadas de forma segura.
• Compruebe el contador digital y si excede de 30.000 ciclos desde el último registro de mantenimiento realizado en la fábrica, anotado en el
registro de inspecciones, devuelva el cabestrante a DBI-SALA o a un centro de reparación autorizado para que se le haga mantenimiento.
• Compruebe el funcionamiento del cabestrante en las posiciones de velocidad alta y baja.
• Inspeccione el muelle de retención del cable. Debe aplicar presión al cabo. Si es necesario sustituir la zapata protectora, devuelva el cabestrante
a un centro de servicio autorizado.
Inspección de los cabos salvavidas:
Cable metálico: Si el cabestrante usa cable metálico, inspeccione la longitud entera de éste, comenzando por el gancho. Lleve siempre guantes
de protección cuando esté manipulando el cable metálico.
• Inspeccione los cables por si están rotos, pasando el cable metálico por sus manos enguantadas y flexionándolo cada pocos centímetros para
exponer cualquier posible rotura. El cable metálico que tenga algún desperfecto serio debe ser retirado del servicio.
• El conjunto del cable metálico debe ser sustituido por un centro de servicio autorizado si se encuentran seis o más hilos rotos en un trenzado,
distribuidos de forma aleatoria, o tres o más hilos rotos en una hebra del trenzado.
• El conjunto del cable metálico debe ser sustituido por un centro de servicio autorizado si se encuentra cualquier hilo roto a una distancia de
25,4 mm (1 pulgada) de los manguitos de compresión en cualquier extremo del conjunto.
• Inspeccione la longitud entera del cable metálico para comprobar si existen signos de corrosión.
Cable sintético: Si el cabestrante usa cable sintético, inspeccione la longitud entera de éste, comenzando por el gancho:
•Inspeccione cualquier zona en la que se concentre desgaste, hebras deshilachadas, hilos rotos, cortes y abrasiones. El cabo no debe tener nudos,
excesiva suciedad, gran acumulación de pintura ni manchas de óxido a lo largo de su longitud.
• El cabo no debe tener desperfectos causados por productos químicos o calor, indicados normalmente por zonas marrones, descoloradas o
quebradizas.
• El cabo no debe tener daños producidos por rayos ultravioleta, indicados por un descoloramiento y la presencia de briznas y astillas en la
superficie del cabo.
• Cualquier cabo que esté dañado o cuyo estado sea dudoso debe ser sustituido por un centro de servicio autorizado.
IMPORTANTE: Unas condiciones extremas de funcionamiento (entorno severo, uso prolongado, etc.) pueden requerir que las inspecciones sean
más frecuentes.
Duración del producto: Siempre que el cabestrante digital pase la inspección realizada por una persona competente, podrá permanecer en
servicio.
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