EL MOTOR SE CALIENTA EXCESIVAMENTE
1. Nivel de refrigerante bajo en el sistema de refrigeración.
Compruebe el nivel del refrigerante y añada líquido. Consulte
-
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO. Solicite asistencia a un
concesionario autorizado de Can-Am, a un taller de reparación o a
una persona de su elección, para su mantenimiento, reparación o
sustitución. Consulte la GARANTÍA RELACIONADA CON LAS
EMISIONES DE LA EPA DE LOS EE. UU. que se encuentra en el
presente documento para obtener información sobre las reclama-
ciones de garantía.
2. El ventilador de refrigeración no funciona.
-
Asegúrese de que el ventilador no está atascado y funciona correc-
tamente.
-
Compruebe el fusible del ventilador. Consulte FUSIBLES, en el su-
bapartado PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO.
3. Suciedad en las aletas del radiador.
Compruebe y limpie las aletas del radiador. Consulte PROCEDIMIEN-
-
TOS DE MANTENIMIENTO.
FALLOS DE ENCENDIDO DEL MOTOR
1. Bujía sucia/dañada/desgastada.
Reemplace las bujías si es necesario.
-
2. Agua en el combustible.
-
Vacíe el sistema de combustible y reposte con combustible nuevo.
EL RÉGIMEN DEL MOTOR AUMENTA PERO EL VEHÍCULO NO SE MUEVE
1. Agua en la CVT.
-
Elimine el agua de la CVT. Consulte el apartado PROCEDIMIENTOS
ESPECIALES.
2. Suciedad o desgaste en la CVT o fallo de la correa.
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Póngase en contacto con un concesionario autorizado de Can-Am.
RESPUESTA PARCIAL O NULA AL PISAR EL PEDAL DEL ACELERADOR (LA
LUZ INDICADORA CHECK ENGINE ESTÁ ENCENDIDA Y SE MUESTRA EL
MENSAJE PPS FAULT).
1. Fallo parcial de los sensores del pedal del acelerador (PPS).
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Use el interruptor de anulación para recuperar el funcionamiento
del pedal del acelerador. Póngase en contacto con un concesionario
autorizado de Can-Am.
2. Fallo total de los sensores del pedal del acelerador (PPS).
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Use el interruptor de anulación para anular el efecto del pedal del
acelerador y aumentar el régimen del motor con el fin de mover el
vehículo. Póngase en contacto con un concesionario autorizado de
Can-Am.
PAUTAS PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
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