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Figura 52
1. Filtro de aceite
3.
Añada aceite al cárter.
Ajuste del acelerador
1.
Mueva la palanca del acelerador hacia delante
hasta que haga tope contra la ranura de la base
del asiento.
2.
Afloje el conector del cable del acelerador en la
palanca de la bomba de inyección
Figura 53
1. Palanca de la bomba de
inyección
3.
Sujete la palanca de la bomba de inyección
contra el tope de ralentí alto y apriete el conector
del cable.
Nota:
Cuando está apretado, el conector del
cable debe poder girar libremente.
4.
Apriete la contratuerca, utilizada para ajustar
el dispositivo de fricción en la palanca del
acelerador, a entre 4 y 6 N·m. La fuerza
máxima necesaria para accionar la palanca del
acelerador debe ser de 80 N.
g019471
(Figura
53).
g019472
2. Conector
Mantenimiento del
sistema de combustible
Drenaje del depósito de
combustible
Intervalo de mantenimiento: Cada 2 años
Aparque la máquina en una superficie nivelada,
baje las unidades de corte, ponga el freno de
estacionamiento, apague el motor y retire la llave.
Drene y limpie el depósito de combustible cada
2 años. Asimismo, drene y limpie el depósito si se
contamina el sistema de combustible o si la máquina
ha de almacenarse durante un periodo de tiempo
extendido. Utilice combustible limpio para enjuagar
el depósito.
1. Tapón de vaciado del depósito de combustible
Comprobación de los
tubos de combustible y las
conexiones
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas (o
cada año, lo que ocurra primero).
Compruebe que los tubos y las conexiones no están
deteriorados o dañados, y que las conexiones no
están sueltas.
Mantenimiento del
separador de agua
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
o diariamente—Drene el agua y
otros contaminantes del separador
de agua.
41
Figura 54
g019473
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