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¡ATENCIÓN! 26. Se prohíbe ir cuesta abajo con la transmisión desconectada
en la caja de cambios o en la caja de transferencia o con el embrague
desactivado.
No admita altas frecuencias de rotación del cigüeñal durante los descensos,
frene periódicamente el vehículo reduciendo su velocidad.
Para superar zanjas, cunetas y trincheras conduce a bajas velocidades con la
transmisión delantera conectada en dirección perpendicular a la pendiente
considerando las dimensiones del vehículo que determinan su capacidad de paso. No
supere los obstáculos "a viva fuerza" si hay riesgo de golpear las ruedas a choque
frontal.
Al superar los canales y fosos considere la posibilidad de la elevación diagonal
del vehículo y de su aferramiento debido al resbalamiento de las ruedas.
Movimiento por carreteras secundarias y perfiladas sobre terrenos
arcillosos y tierras negras. Durante la conducción por terrenos arcillosos y tierras
negras después de fuertes lluvias, el vehículo puede experimentar deslizamientos
laterales. Debido a esto, elija con precaución la dirección del movimiento Se
recomienda seleccionar los tramos relativamente horizontales del camino, intentando
pasar por los surcos existentes, para evitar el patinaje lateral del vehículo. La
conducción del vehículo puede ser dificultada cuando se conduce sobre carreteras
perfiladas extremadamente mojadas con perfiles y zanjas profundos. Se recomienda
tener cuidado al conducir sobre las crestas y hacerlo a bajas velocidades.
El movimiento en terrenos pantanosos se recomienda realizar en sentido
recto, sin realizar giros bruscos ni paradas. Inicie el movimiento de manera suave,
sin tirones. Conduce con el puente delantero y la transmisión reductora en la caja de
transferencia conectados y ponga aquella velocidad en la caja de cambios que
garantice la fuerza de tracción de las ruedas motrices sin resbalamientos. Gire
suavemente con un radio grande sin reducir la velocidad del movimiento del
vehículo para evitar extracción del césped y el resbalamiento de las ruedas. Evite
conducir sobre las huellas del vehículo de adelante.
Al superar terrenos arenosos conduzca suavemente, sin tirones ni paradas.
Gire suavemente con radios grandes. Se recomienda utilizar las marchas más altas
posibles con el puente delantero conectado, supere los montones de arena y cortos
ascensos arenosos "a fuerza viva". Evite el resbalamiento de las ruedas.
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