Caja de transmisiones y caja de transferencia
Al presentarse fugas determine su causa y reemplace los componentes dañados
(juntas, abrazaderas), aplique el sellador de junta para los vehículos (hermético) en
la rosca de los tornillos pasantes y las superficies de empalme.
Se deba simultáneamente controlar el nivel del lubricante o cambiarlo en la caja
de transmisiones y la caja de transferencia. El nivel del lubricante debe estar al borde
inferior de las bocas de llenado (ver fig. 9.13, 9.14).
Durante el uso del vehículo el nivel del lubricante en la caja de transmisiones
pueda bajarse hasta en 8 mm respecto el borde inferior del orificio de control y
simultáneamente subirse en la caja de transferencia. Con eso no es obligatorio
ajustar los niveles.
Fig. 9.13. Tapones de la caja
de transmisiones
1- tapón de la boca de llenado;
2 - tapón de la boca de vaciado
La lubricación de las uniones ranuradas se realiza a través de la aceitera a
presión 1 (ver fig. 9.15) en la horquilla desplazable, y los cojinetes de agujas se
lubrican a través de las aceiteras a presión 2 en las crucetas.
Aplicar el lubricante en los rodamientos de agujas hasta que salga por debajo de
los bordes de trabajo de las estoperas de la cruceta.
La aplicación de lubricante sólido y las mezclas que lo contienen, para lubricar
los rodamientos de aguja puede provocar su rápido deterioro.
No aplicar demasiado lubricante en las estrías 11, ya que al salir de las uniones
ranuradas el material puede provocar el daño anticipado de las estoperas y puede
sacar la brida ciega de la horquilla desplazable.
1- tapón de la boca de llenado;
2 - tapón de la boca de vaciado
Transmisión de cardán
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Fig. 9.14. Tapones de la caja
de transferencia;