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Para acercar las zapatas hacia el disco presione 2-3 veces el pedal del freno.
Instale el muelle 1, el soporte del muelle 18 y enrosque los pernos 16.
¡ATENCIÓN! Debido a que el soporte del muelle 18 es asimétrico tenga
cuidado al instalarlo. El soporte del muelle instalado correctamente garantiza una
correcta sujeción de ambas zapatas por el muelle 1.
Durante el posterior empleo la holgura entre las zapatas y el disco de freno se
mantiene automáticamente.
¡ATENCIÓN! Los sujetadores del freno de disco, el empalme en T de la
tubería, los elementos del actuador del freno de aparcamiento, el actuador del
regulador y el regulador mismo están fijados con un pegamento-sellador (sin
arandelas de muelle). Si se desenroscan los pernos y tuercas, añada pegamento-
sellador.
Frenos de tambor de las ruedas traseras (ver fig. 9.29). Desmonte
regularmente los tambores de freno y limpie los elementos de los frenos eliminando
el polvo y la suciedad. Repita la operación de acuerdo con las condiciones de
operación del vehículo. En verano y en caso de viajes por carreteras con fango
limpie los frenos con mayor frecuencia que en invierno.
Después de desmontar el tambor revise fiabilidad de sujeción de los cilindros
de ruedas a los platos. Preste atención al estado de los cilindros de rueda, tapas
protectoras 7, así como el estado del tambor de freno.
Los casquetes de seguridad tienen que estar bien instalados en los asientos del
pistón y del cilindro y no presentar daños.
Si en la superficie de trabajo del tambor se presentan rasguños, engranes o
desgastes irregulares, realice la rectificación del tambor desde la abertura central del
tambor.
El diámetro máximo permitido del tambor del freno de trabajo rectificado es de
281 mm.
No se recomienda cambiar los tambores de freno de un cubo a otro, ya que esto
provoca el aumento de golpeo de las superficies de trabajo del tambor.
La holgura entre las zapatas y el tambor se restaura automáticamente a medida
que se desgastan las bridas.
Desgaste de los forros se controla por los orificios en los platos. Para controlar
el desgaste saque los tapones ciegos de los orificios, reviste los farros (el espesor de
los farros de puede ser menor que 2,5 mm), cierre los orificios con los tapones
ciegos.
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