¡ATENCIÓN! Si la dirección asistida hidráulica no funciona, se necesita
mayor esfuerzo para girar el volante.
No apague el motor ni retire la llave del interruptor de encendido mientras conduce.
(Si se retira la llave de encendido el eje del volante es bloqueado por el dispositivo
anti-robo y el vehículo se vuelve incontrolable).
Si no funciona el mando de dirección, está prohibido conducir o remolcar el
vehículo con cables flexibles. En este caso, la solución para remolcar el vehículo es
acudir a los servicios de remolque parcial o grúa.
Para evitar el sobrecalentamiento del aceite y el fallo de la bomba del
servomotor hidráulico no se recomienda mantener el volante en las posiciones
extremas durante más de 20 segundos.
El mantenimiento del sistema de dirección comprende apretar regularmente los
pernos de sujeción del mecanismo de dirección al soporte, control de embrague de
los dientes de pasadores de bola de las barras de dirección, sujeción de la palanca,
fijación del brazo del muñón de dirección, control del giro del volante - debe ser
libre, ajuste del mecanismo de dirección, reabastecimiento del aceite al tanque de
combustible del sistema de dirección asistida hidráulica.
Ajuste periódicamente el apriete de las tuercas de las articulaciones y
contratuercas de las barras de dirección y no admita que se formen holguras en
empalmes cónicos de las palancas y los pasadores.
En el vehículo están instaladas las articulaciones de las barras de dirección que
no necesitan mantenimiento. Las articulaciones que no necesitan mantenimiento no
serán ajustadas ni lubricadas durante la operación. Si en las articulaciones sin
mantenimiento aparecen holguras, es necesario cambiarlas.
El primer ajuste de la sujeción del mecanismo de dirección debe realizarse
después de 500 km de recorrido del vehículo y en lo adelante - conforme a lo
especificado en el Libro de Servicio.
La holgura sumada ha de controlarse durante el funcionamiento del motor en
ralentí. El estado del mecanismo de dirección se considera bueno y no necesita de
ajuste si la holgura sumada del volante no excede 20° lo que corresponde a 74 mm
durante la medición por el aro del volante.
Si la holgura sumada es mayor a la permitida detecte qué bloque la ha
provocado para lo que comprueba: si están bien apretados (ver Anexo2) los pernos
de fijación del cárter del mecanismo de dirección, estado de las articulaciones de las
barras de dirección, si están bien apretadas las tueras de sujeción del eje propulsor,
holguras de las articulaciones y uniones ranuradas del eje propulsor de la columna
de dirección y existencia de holguras en el mecanismo de dirección.
SISTEMAS DE CONTROL
Dirección
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