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En estos casos y para evitar daños en la bomba eléctrica de combustible,
diríjase a una estación de servicio.
En la estación de servicio en su vehículo:
-
desconectarán el tubo de entrada y de salida de combustible;
-
desmontarán el tanque de combustible izquierdo;
-
retirarán el módulo sumergible;
-
lavarán el tanque de combustible con gasolina limpia y lo secarán (por
ejemplo, rotando con trapos sin pelo);
-
desmontarán el vaso de toma de la bomba eléctrica de combustible y lo
lavarán;
-
lavarán el filtro de malla (el filtro de malla no se retira de la bomba
eléctrica de combustible porque en caso contrario se suspende la garantía de la
empresa-fabricante);
-
instalarán la bomba eléctrica de combustible al tanque de combustible (se
debe prestar atención especial a la instalación del anillo de empaque que ha de estar
secado);
Si después de realizar los trabajos indicados el funcionamiento del motor no se
cambie, es decir, que se sigue observando un funcionamiento inestable del motor,
entonces es necesario realizar los trabajos indicados abajo:
1. Cambiar el filtro de purificación fina del combustible.
2. Asegurarse que haya combustible en el tanque principal. Cantidad mínima -
10 litros (sólo para la prueba).
3. Medir la presión en el sistema de alimentación (en el motor funcionando en
ralentí):
a) a 800 rpm y a 2000-2500 rpm (debe ser más o menos de 2,6......2,7 kgf/cm
b) al abrir brusca y rápidamente la compuerta estranguladora (debe darse un
salto hasta 3,0 kgf/cm
c) con el encendido activado y el motor apagado - 3,0...3,15 kgf/cm
4) inspeccionar la boquilla de la bomba a chorro - si esté limpio el orificio.
5. Comprobar comunicación del tanque de combustible derecho con atmósfera.
La tubería desde el motor (regulador de presión) al tanque izquierdo no deba estar
apretada.
6. Definir el flujo de combustible en la salida del tubo de inyectores (debe ser
mayor a 75 l/h a la contrapresión 300
La medición del flujo se ejecutará por la manguera de vaciado de combustible
desconectada de la bomba a chorro.
Si no hay flujo o el flujo es menor a 75 l/h, es necesario cambiar la bomba
eléctrica de combustible.
2
);
-10
kPa y voltaje de alimentación (13,5±0,1)V).
72
2
);
2
.
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