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Respuesta de emergencia (continuación)
Rescate (continuación)
Procedimiento n° 2
(alternativa en caso de no poder acceder al
botón de encendido)
1.
Abra el capó.
2.
Extraiga la tapa de la caja de fusibles.
3.
Extraiga los fusibles IGCT (30 A) y AM2 (7,5 A) de la caja de
fusibles del compartimiento del motor (consulte la ilustración).
Si no reconoce los fusibles en cuestión, extraiga todos los
fusibles de la caja.
4.
Desconecte la batería auxiliar de 12 V situada bajo la cubierta
del espacio de carga.
NOTA:
Si fuera necesario, baje las ventanillas, desbloquee las puertas o abra
la puerta del maletero antes de desconectar la batería auxiliar de 12
V. Una vez desconectada la batería auxiliar de 12 V, los controles
eléctricos quedarán desactivados.
AVISO:
Es posible que el sistema de alta tensión permanezca encendido
hasta 10 minutos después de apagar o desactivar el vehículo. Para
evitar lesiones graves o la muerte debido a quemaduras graves o
descargas eléctricas, evite tocar, cortar o romper los cables
eléctricos de alta tensión de color naranja o el componente de alta
tensión.
Es posible que el SRS permanezca encendido hasta 90 segundos
después de apagar o desactivar el vehículo. Para evitar lesiones
graves o la muerte debido a un despliegue no intencionado del
SRS, evite romper los componentes del SRS.
Si no puede realizar ninguno de los procedimientos de
desactivación, proceda con precaución, ya que no hay ningún
indicio de que el sistema eléctrico de alta tensión, el SRS o la
bomba de combustible estén desactivados.
Mecanismo de desbloqueo remoto del
capó
Extraiga la tapa de la caja de fusibles.
Extraiga la tapa de la batería.
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-
Mecanismo de desbloqueo del pestillo
del capó
Fusible AM2 (7,5 A)
Fusible IGCT (30 A)
Ubicación de los fusibles IGCT y AM2
en la caja de fusibles del
compartimiento del motor
Batería auxiliar de 12 V montada en el
espacio de carga
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