Tabla de contenido
Publicidad
M
edidas de seguridad para alta tensión
La batería HV alimenta el sistema eléctrico de alta tensión mediante
electricidad de CC. Los cables eléctricos de alta tensión de color naranja
positivo y negativo van desde la batería, pasando por debajo de la bandeja del
piso del vehículo, hasta el inversor/convertidor. El inversor/convertidor
contiene un circuito que aumenta la tensión de la batería HV de 201,6 a 650 V
de CC. El inversor/convertidor crea corriente de CA trifásica para alimentar el
motor. Los cables eléctricos van del inversor/convertidor a cada uno de los
motores de alta tensión (motor eléctrico, generador eléctrico y compresor del
A/C). Los sistemas que se describen a continuación están diseñados para
mantener la seguridad de los ocupantes del vehículo y de los servicios de
emergencias frente a la electricidad de alta tensión:
Sistemas de seguridad de alta tensión
Un fusible de alta tensión proporciona protección contra cortocircuitos
de la batería HV.
Los cables eléctricos de alta tensión positivo y negativo conectados a la
batería HV están controlados por relés de 12 V que, por lo general, se
encuentran abiertos . Al apagar el vehículo, los relés impiden que el flujo
eléctrico abandone la batería HV.
AVISO:
Es posible que el sistema de alta tensión permanezca encendido hasta
10 minutos después de apagar o desactivar el vehículo. Para evitar
lesiones graves o la muerte debido a quemaduras graves o descargas
eléctricas, evite tocar, cortar o romper los cables eléctricos de alta
tensión de color naranja o el componente de alta tensión.
Los cables eléctricos positivo y negativo están aislados de la carrocería
metálica. La electricidad de alta tensión fluye a través de estos cables y no
a través de la carrocería metálica del vehículo. La carrocería del vehículo
se puede tocar sin ningún riesgo, ya que está aislada de los componentes de
alta tensión.
El sistema consta de un control de fallos en la conexión a masa que
supervisa de manera continua si se producen fugas de alta tensión al chasis
metálico mientras el vehículo se encuentra circulando. Si se detecta un fallo
de funcionamiento, el ordenador del vehículo híbrido encenderá el
indicador de advertencia principal
mostrará el mensaje "Check Hybrid System" (revisar sistema híbrido) en la
pantalla de información múltiple.
00
CC V
Compresor
del A/C
Inversor/
Generador
eléctrico
Convertidor
Motor
eléctrico
CA
trifásica
Sistema de seguridad de alta tensión: vehículo apagado (indicador READY
201.6
CC V
Compresor
del A/C
Generador
Inversor/
eléctrico
Convertidor
Motor
eléctrico
CA
trifásica
Sistema de seguridad de alta tensión: vehículo encendido y operativo (indicador
15
-
-
en el grupo de instrumentos y
Ordenador del vehículo
híbrido
00
CC V
Conjunto de la batería
HV
apagado)
Ordenador del vehículo
híbrido
201.6
CC V
Conjunto de la batería
HV
READY encendido)
Batería
auxiliar
de 12 V
Batería
auxiliar
de 12 V
Hide quick links:
Publicidad
Tabla de contenido
