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Respuesta de emergencia (continuación)
Revisión general
Durante la revisión general, inmovilice y desactive el vehículo si aún no se ha
hecho. Consulte las ilustraciones de las páginas 18, 19 y 20. La tapa de la
batería HV no se debe romper o extraer nunca bajo ninguna circunstancia,
aun tratándose de un incendio. Si lo hace, puede sufrir quemaduras por
descarga eléctrica graves, una descarga eléctrica o electrocución.
Inmovilización del vehículo
Calce las ruedas y accione el freno de estacionamiento.
Pulse el interruptor P para activar el modo de estacionamiento (P).
Desactivación del vehículo
La realización de cualquiera de los dos procedimientos que se
describen a continuación provocará que se apague el vehículo y se
deshabilite la batería HV, el SRS y la bomba de combustible.
Procedimiento nº 1
1.
Compruebe el estado del indicador READY del grupo de
instrumentos. Si el indicador READY está iluminado, significa
que el vehículo está encendido y operativo.
2.
Pulse el botón de encendido una vez para apagar el vehículo.
3.
El vehículo estará apagado si las luces del grupo de instrumentos
no se encuentran iluminadas. No pulse el botón de encendido, ya
que es posible que el vehículo se encienda.
4.
Si puede acceder con facilidad a la llave inteligente, manténgala
a una distancia mínima de 16 pies (5 metros) del vehículo.
5.
Desconecte la batería auxiliar de 12 V que se encuentra situada
debajo de la cubierta del espacio de carga para impedir que el
vehículo se encienda de nuevo de manera accidental.
Procedimiento nº 2
(alternativa en caso de no poder acceder al
botón de encendido)
1.
Abra el capó y extraiga la tapa de la caja de fusibles.
2.
Extraiga los fusibles IGCT (30 A) y AM2 (7,5 A) de la caja de
fusibles del compartimiento del motor como se ilustra en la
página 20. Si no puede reconocer el fusible en cuestión, extraiga
todos los fusibles de la caja.
3.
Desconecte la batería auxiliar de 12 V situada bajo la cubierta
del espacio de carga.
NOTA:
Si fuera necesario, baje las ventanillas, desbloquee las puertas o abra
la puerta del maletero antes de desconectar la batería auxiliar de 12
V. Una vez desconectada la batería auxiliar de 12 V, los controles
eléctricos quedarán desactivados.
AVISO:
Es posible que el sistema de alta tensión permanezca encendido hasta
10 minutos después de de apagar o desactivar el vehículo. Para evitar
lesiones graves o la muerte debido a quemaduras graves o descargas
eléctricas, evite tocar, cortar o romper los cables eléctricos de alta
tensión de color naranja o el componente de alta tensión.
Es posible que el SRS permanezca encendido hasta 90 segundos
después de apagar o desactivar el vehículo. Para evitar lesiones
graves o la muerte debido a un despliegue no intencionado del SRS,
evite romper los componentes del SRS.
Si no puede realizar ninguno de los procedimientos de desactivación,
proceda con precaución, ya que no hay ningún indicio de que el
sistema eléctrico de alta tensión, el SRS o la bomba de combustible
estén desactivados.
Recuperación y reciclaje de la batería HV de NiMH
El grupo de recuperación del vehículo puede limpiar la batería HV sin que
existan riesgos de vertidos ni derrames. Para obtener información acerca del
reciclaje de la batería HV, póngase en contacto con el concesionario Toyota
más próximo.
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