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•
Si con frecuencia arrastra un remolque
en climas cálidos, donde hay muchas
colinas, al valor nominal del peso bruto
combinado del vehículo (o cualquier
combinación de estos factores),
considere rellenar el eje trasero con
lubricante sintético de engranaje (si es
que ya no lo hizo). Ver Capacidades
y Especificaciones (página 327).
•
Cuando el vehículo arrastra un
remolque, prevea distancias mayores
de frenado. Anticipe las paradas y frene
gradualmente.
•
Evite estacionar en desnivel. No
obstante, si debe estacionar en un
desnivel:
1.
Gire el volante de dirección de manera
que las llantas del vehículo apunten en
dirección contraria al flujo de tráfico.
2. Coloque el freno de estacionamiento.
3. Coloque la transmisión automática en
la posición P.
4. Coloque calces tanto en la parte de
adelante como en la parte de atrás de
las ruedas del remolque. (El vehículo
no se suministra de fábrica con calzas).
Puede que el vehículo tenga una llanta de
refacción convencional o temporal. La
llanta de refacción temporal difiere en
tamaño (diámetro o ancho), en el tipo de
banda de rodadura (All-Season u
All-Terrain) (todas las estaciones o todo
terreno) o es de un fabricante distinto al
de las llantas para el camino del vehículo.
Consulte la información en la Etiqueta de
la llanta o en la etiqueta de certificación
de conformidad con las normas de
seguridad para conocer las limitaciones
de uso.
Botadura o sacada del agua de
botes y motos de agua (PWC)
Nota: desconecte el cableado del remolque
antes de moverlo hacia atrás para meterlo
en el agua.
Super Duty (), esMEX
Remolque
Nota: Vuelva a conectar el cableado
eléctrico del remolque después de sacarlo
del agua.
Al retroceder sobre una rampa durante la
botadura o la sacada del agua de un bote:
•
No permita que el nivel estático del
agua se eleve por encima del borde
inferior de la defensa trasera.
•
No permita que las olas rompan a más
de 6 pulgadas (15 centímetros) sobre
el borde inferior de la defensa trasera.
Al exceder esos límites, existe una mayor
probabilidad de que entre agua en los
componentes del vehículo, lo que podría:
•
Causar daños internos a los
componentes.
•
Afectar el manejo, las emisiones y la
confiabilidad.
Reemplace el lubricante del eje trasero
cada vez que este último se haya
sumergido en agua. Es posible que el agua
haya contaminado el lubricante del eje
trasero, que normalmente no se revisa ni
se cambia, a menos que exista sospecha
de una pérdida o que sea necesario realizar
otra reparación en el eje.
PUNTOS DE REMOLQUE
El uso de ganchos de recuperación
es peligroso y debe ser efectuado
exclusivamente por personas
familiarizadas con las prácticas de
seguridad apropiadas para la recuperación
de vehículos. El uso incorrecto de los
ganchos de recuperación puede hacer que
el gancho se rompa y/o se separe del
vehículo, lo que podría dar por resultado
heridas graves e incluso la muerte.
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AVISOS
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