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7.
Cerciorarse de que la cara del rotor (4a) y la del
inductor (6) están exentas de aceite e impurezas. Quite
todas las rebabas del borde exterior del rotor. Instale el
rotor, las arandelas de seguridad (21) y los tornillos de
cabeza (22). Apriete los tornillos a un par de 9,5 N.m.
Vea la Fig. 22.
8.
Después de instalar el rotor (4a), tire de la cuerda de
arranque para asegurarse de que el motor gira libre-
mente, y de que no hay fricción entre el rotor (4a) y el
inducido (6). Si hubiera fricción, afloje los tornillos de
ajuste (25) y vuelva colocar el inducido. Apriete los
tornillos de ajuste opuesta y uniformemente a un par
de 3,2 N.m.
65
B
ROJO
D
66
66
Apriete el tornillo a un par de 9,5 N.m.
La superficie debe estar limpia.
Al alternador del motor.
Acanaladura.
Fig. 22
66
NEGRO
BLANCO
63
D
Montaje
9.
Cerciorarse de que la cara del disco (4b) esté
limpia. Monte el disco sobre el cubo del alojamiento del
piñón (11). En el interior del disco, hay un anillo de
retención que dificulta el ensamblaje de estas piezas.
Siga el procedimiento que figura a continuación para
obtener resultados óptimos. Primero, engrane las
acanaladuras de ambas piezas. Cuando estén
engranadas, utilice un destornillador para empujar
suavemente el anillo de retención en las acanaladuras.
Empuje el disco contra el eje hasta que entre en con-
tacto con el anillo (11j**). Vea la Fig. 13, en la página 22.
10. Ensamble el alojamiento de impulsión (D) al cárter del
embrague, por medio de los tornillos de cabeza (10) y
las arandelas de seguridad (9). Vea la Fig. 22.
11. Instale los tornillos de brida (26), después apriete las
contratuercas (51) y los tornillos (26).
25
10
9
4a
2
21
22
4b
6
11
1
26
308- -568
50
E
51
$
29
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